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船舶轴系安装时，轴线轻微不正应当（）。

题目
单选题
船舶轴系安装时，轴线轻微不正应当（）。
A

通过调节中间轴承位置加以改正

B

改变主机安装位置

C

修正螺旋桨中心线

D

改变推力轴承位置

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第1题：

弹性联轴节对轴系对中要求比刚性联接低,安装方便,是船舶轴系最常见的联轴节。()

此题为判断题(对，错)。


参考答案：错误

第2题：

轴系连接误差影响曲轴轴线状态和臂距差的大小及方向。当轴系轴线______曲轴轴线,相邻法兰呈______时,连接后将使曲轴轴线尾端轴线呈塌腰形,臂距差产生正值增大的变化。

A.低于/下开口

B.高于/下开口

C.低于/上开口

D.高于/上开口


参考答案：B

第3题：

船舶轴系轴线状态检查的项目有()。

A、轴系中心线弯曲度

B、轴系两端轴的同轴度误差

C、轴系中心线偏差度

D、轴系中心线偏差度和两端轴的同轴度


参考答案：D

第4题：

船舶轴系安装时，轴线轻微不正应当：

A.通过调节中间轴承位置加以改正

B.改变主机安装位置

C.修正螺旋桨中心线

D.改变推力轴承位置


正确答案：A

第5题：

导致曲轴轴线产生拱腰形变形,臂距差朝负值增大方向变化的因素有______。Ⅰ.船体变形;Ⅱ.飞轮重量;Ⅲ.船舶装载;Ⅳ.活塞装置重量;Ⅴ.轴系轴线低于曲轴轴线,两法兰呈上开口。

A.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ

B.Ⅲ+Ⅳ

C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

D.Ⅲ+Ⅴ


参考答案：A

第6题：

船舶推进轴系的每根中间轴只设置一个轴承，若由两个轴承支承，会产生的主要危害是()。

A.使轴系安装困难

B.使轴系校中困难

C.使轴系自振频率升高，容易发生扭转振动

D.在船体变形时轴承将承受过大的附加载荷


正确答案：D

第7题：

轴系连接误差影响曲轴轴线状态和臂距差的大小及方向。当轴系轴线______曲轴轴线,相邻法兰呈______时,连接后将使曲轴尾端轴线呈拱腰形,臂距差产生正值增大的变化。

A.低于/上开口

B.高于/上开口

C.低于/下开口

D.高于/下开口


参考答案：A

第8题：

轴系理论中心线是船舶()时所确定的轴系中心线。

A、设计

B、制造

C、安装

D、轴系校中


参考答案：A

第9题：

对短轴系轴线校中理解错误的是。()

A、刚惟好

B、挠度小

C、对轴系偏差敏感

D、对轴系偏差不敏感


参考答案：D

第10题：

弹性联轴节对轴系对中要求比刚性联接低，安装方便，是船舶轴系最常见的联轴节。


正确答案:错误

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