柴油机燃烧过程中发生敲缸的主要原因是()

题目
单选题
柴油机燃烧过程中发生敲缸的主要原因是()
A

雾化不良

B

负荷增大

C

喷油时间过早

如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

关于柴油机敲缸的不正确叙述是______。

A.燃烧敲缸在上止点发出尖锐的金属敲击声

B.燃烧敲缸是由最高爆发压力过高引起的

C.机械敲缸时在上下止点附近产生钝重的敲击声

D.单缸停油法是判断燃烧敲缸的最简易而可靠的方法


正确答案:B

第2题:

柴油机发生敲缸现象的故障判断


正确答案: (1)高压油泵在修理或组装后,发生喷油过早现象时,应检查喷油开始时间;
(2)各气阀间隙调整不当,在柴油机低速运转时极易判别;
(3)活塞环的敲打声类似小锉轻微敲击铁砧声;
(4)活塞的敲打声(分暗哑与清脆两种),该声音沿机体上下均能听见;
(5)连杆轴承的敲打声,不太响亮但沿机体全长均能听见;
(6)曲轴间隙过大,以致轴承发出沉重的敲打声,油底壳下听得最明显。

第3题:

______不是导致柴油机发生燃烧敲缸的原因。

A.燃油喷射时间过早

B.喷油器弹簧断裂而漏油

C.曲柄销严重偏磨

D.燃油燃烧性能差


正确答案:C

第4题:

柴油机的燃烧敲缸常常发生在()中。

  • A、缓燃期
  • B、滞燃期
  • C、急燃期
  • D、后燃期

正确答案:C

第5题:

判断柴油机燃烧敲缸和机械敲缸的最简易而可靠的方法是()

  • A、降速
  • B、测示功图
  • C、测爆压
  • D、单缸停油

正确答案:D

第6题:

柴油机运转中发生燃烧敲缸的主要原因是______。

A.雾化不良

B.喷油定时太早

C.最高爆发压力太高

D.负荷增大


正确答案:B

第7题:

活塞环在环槽中粘着可能会导致柴油机()。

  • A、敲缸
  • B、燃烧室串气
  • C、拉缸
  • D、燃烧室串气、拉缸

正确答案:D

第8题:

燃油隔次喷射会造成柴油机工作不稳定,敲缸,燃油燃烧不充分,机油()。


参考答案:稀释加快

第9题:

柴油机发生“敲缸”的原因?


正确答案: A、燃油敲缸的原因
1.喷油提前角太大;
2.单缸超负荷;
3.喷油器针阀在开启位置卡住。
B、机械敲缸的原因
1.活塞与气缸配合间隙过大;
2.二冲程柴油机十字头导板间隙过大;
3.连杆小端轴承间隙过大;
4.运动机件螺栓松动;
5.活塞环槽磨耗过度;
6.活塞装置中心线与气缸中心线偏移量超差;
7.缸套上部雷氏严重。

第10题:

柴油机产生燃烧敲缸时,敲击声发生于()。

  • A、气缸上部
  • B、气缸下部
  • C、气缸的上部和下部
  • D、气缸中部

正确答案:A