承运人
承运人的雇佣人员
货主
以上均可
第1题：
《海牙规则》新增检疫限制条款，对它正确的理解为（）。
第2题：
根据我国海商法的规定，承运人对下列原因造成的货损不负责任（）。
第3题：
根据中国海商法规定，当承运人将部分旅客交给实际承运人运送时，由于实际承运人的 受雇人的行为造成的后果，承运人：
A.如同其雇佣一样承担责任
B.不承担任何责任
C.在受雇人履行其委托范围内承担责任
D.根据双方的约定确定
第4题：
雇佣人的航海过失
独立合同人修船过失
代理人管船过失
以上都是
第5题：
承运人对非由于承运人的实际过失或私谋，或者承运人的代理人或雇佣人员的过失或疏忽所引起的其他任何原因，所造成的船舶损害不负责任，但是要求引用这条负责利益的人应负责举证，证明有关的灭失或损坏既非由于承运人的实际过失或私谋，亦非承运人的代理人或雇佣人员的过失或疏忽所造成的。对上文理解正确的是（）。
第6题：
承运人仍得以享受责任限制的情况有（）.
第7题：
依据我国海商法的规定，承运人对下列（）原因造成的货损不负责任。
第8题：
依据我国海商法的规定，承运人对下列（）原因造成的货损不负责任。
第9题：
船舶不适航不影响承运人享受货损免责的规定
即使船舶不适航，如与损害之间无因果联系，承运人不用举证，仍可免责
如船不适航，承运人不能免责，但仍可享受责任限制的规定
如果船舶不适航，因而造成货损，承运人不能免责
第10题：
《海牙规则》
《威斯比规则》
《汉堡规则》
我国《海商法》