对
错
第1题：
已申请救援的列车不准动车，列车应保持激活状态；如电客车无法激活维持照明时，司机应在连挂端司机台上设置红闪灯作为防护信号。
第2题：
两列1号线一期电客车连挂，故障车连挂端不可以缓解救援车的停放制动。
第3题：
当电客车发生故障时候已申请救援的电客车不准动车。
第4题：
在电客车运行过程中，发生电客车故障，司机原则上对故障的判断处理时间为4分钟，需救援，应立即向行调提出救援申请。
第5题：
下列叙述中有错误的是（）。
第6题：
救援完毕后，故障车司机及时联系当值电客车队长，做好换班交接工作。
第7题：
两列1号线一期电客车连挂，故障车非连挂端不可以缓解救援车的停放制动。
第8题：
电客车连挂时故障车司机指挥救援车接近故障车，距2-3米处再次二度停车确认车钩位置。
第9题：
列车因发生故障迫停在区间或车站，无法自行动车，必须通过（）后驶离正线。
第10题：
已申请救援的列车可以动车，列车应保持激活状态；如电客车无法激活维持照明时，司机应在连挂端司机台上设置红闪灯作为防护信号。