回送车对被回送车的制动控制,仅能控制紧急制动的施加,常用制动无法施加
回送车对被回送车的制动控制,仅能控制常用制动的施加,紧急制动无法施加
回送车对被回送车的制动控制,不仅能控制常用制动的施加,同时也能控制紧急制动的施加
回送车对被回送车的制动控制,不能控制常用制动的施加,同时不能控制紧急制动的施加
第1题:
动车组过渡车钩(机车连接用),是在救援和回送时,连挂机车和动车组的部件,其救援时限速()
第2题:
超过检修期限的动车组禁止上线运行(经车辆部门鉴定的回送动车组除外)。
第3题:
有动力回送是指动车组以()的回送方式
第4题:
在动车组回送动车组时,以下说法正确的是()。
第5题:
简述动车组回送要求?
第6题:
下列哪些列车在执行车机联控时“客车”、“电力”用语不再戴帽。()
第7题:
动车组回送时需进行客列检作业。()
第8题:
动车组过渡车钩(机车连接用),是在救援和回送时,连挂机车和动车组的部件,其救援时限速()km/h。
第9题:
CRH1型动车组回送时,如果是在动车组回送动车组,回送车对被回送车的制动控制,()
第10题:
CRH2A型动车组动车组必须专列回送,每列编组不得超过16辆。