《高速铁路行车组织细则》中第73条,规定动车组在动车段(所)内无动力停留时车组防溜如何设置?

题目
问答题
《高速铁路行车组织细则》中第73条,规定动车组在动车段(所)内无动力停留时车组防溜如何设置?
参考答案和解析
正确答案: 1.动车组在动车段(所)内调车作业无动力停留时,动车组的防溜工作由司机负责,动车段(所)派人确认;
2.动车段(所)因作业需要,自行移动动车组时,防溜措施的采取和撤除由动车段(所)负责。
解析: 暂无解析
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第1题:

动车组无动力停留时,无停放制动装置或在坡度为20‰以上的区间无动力停留时,由司机通知车站进行防溜,防溜时应使用止轮器牢靠固定。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第2题:

《中国铁路上海局集团公司高速铁路行车组织细则》对动车组列车在终到站有上水、吸污等作业时关闭车门是如何规定的?


正确答案:列车长确认旅客下车等客运作业完毕,具备退乘条件后,与站台客运人员联控后组织退乘。 站台客运人员确认列车客运乘务组退乘、吸污、上水等作业完毕后,通知司机(或随车机械师)关闭车门。

第3题:

动车组无停放制动装置或在坡度为()以上的区间无动力停留时,由司机通知随车机械师进行防溜,防溜时使用铁鞋牢靠固定。

A.2.5‰

B.6‰

C.12‰

D.20‰


参考答案:D

第4题:

在动车所检修库内(含临修库、镟轮库等),未装备停放制动装置的动车组是如何进行防溜设置?


正确答案: 1.动车组自轮运转到达指定位置,司机停车降弓,制动手柄置拔取位,将主控钥匙按规定与动车所调度交接,后续防溜措施由动车所车辆作业人员负责。
2.动车组计划停电作业时间超过4小时且无其他有动力机车车辆(含公铁两用车)连挂时,须设置止轮器防溜,止轮器的设置和撤除由动车所车辆作业人员负责。
3.施行临修、轮对镟修作业的动车组须采取止轮器防溜,由动车所车辆作业人员负责止轮器的设置和撤除。

第5题:

装备停放制动的动车组在途中无动力停留时,如何对动车组采取防溜措施?


正确答案: ⑴在20‰以下坡道停留时,由司机施加停放制动防溜。
⑵在20‰及以上的坡道停留时,由司机施加停放制动并使动车组处于紧急制动状态,超过20分钟或总风压力低于700kpa时,司机须通知随车机械师对动车组设置铁鞋进行防溜。

第6题:

动车组在动车所内检修库外停留时,由机械师负责防溜


正确答案:错误

第7题:

动车组在途中无动力停留时,须对动车组采取防溜措施,具体防溜要求有哪些?


正确答案: 1.装备停放制动装置的动车组在20‰以下坡道停留时,由司机施加停放制动防溜。
2.装备停放制动装置的动车组在20‰及以上的坡道停留时,由司机施加停放制动并使动车组处于紧急制动状态,超过20分钟或总风压力低于700kpa时,司机须通知随车机械师对动车组设置铁鞋进行防溜。
3.未装备停放制动装置的动车组在线路平坦地点停留时,由司机操纵制动手柄使动车组处于紧急制动状态,必要时由随车机械师对动车组设置止轮器进行防溜。
4.未装备停放制动装置的动车组在坡道停留,超过20分钟或总风压力低于700kpa时,由司机通知随车机械师对动车组设置铁鞋进行防溜。
5.装备停放制动装置的动车组停放制动功能失效、切除时,防溜要求比照未装备停放制动装置的动车组办理。

第8题:

如需在同一股道内停留两列不重联的动车组时,两列动车组间应间隔不小于()m的安全防护距离(动车段、动车所内的股道除外),并分别做好防溜。

A.10

B.20

C.50

D.80


参考答案:B

第9题:

未装备停放制动的动车组在途中无动力停留时,如何对动车组采取防溜措施?


正确答案: ⑴在线路平坦地点停留时,由司机操纵制动手柄使动车组处于紧急制动状态,必要时由随车机械师对动车组设置止轮器进行防溜。
⑵在坡道停留,超过20分钟或总风压力低于700kpa时,由司机通知随车机械师对动车组设置铁鞋进行防溜。

第10题:

下列哪些列车在执行车机联控时“客车”、“电力”用语不再戴帽。()

  • A、动车组检测列车
  • B、动车组无动力回送时
  • C、动车组有动力回送时
  • D、动车组列车

正确答案:A,C,D