列车发生紧急制动时,应先判明原因,对于自身超速造成的紧急制动,报行调后以RM模式运行,不明原因的紧急制动,报告行调后,按

题目
判断题
列车发生紧急制动时,应先判明原因,对于自身超速造成的紧急制动,报行调后以RM模式运行,不明原因的紧急制动,报告行调后,按行调指示执行。
A

B

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第1题:

动车组列车发生吸烟报警或旅客误触紧急制动装置时,及时向段调、局调汇报情况。


正确答案:正确

第2题:

电话闭塞法组织行车,列车运行进路无道岔时,行调组织列车以RM模式运行到前方。


正确答案:正确

第3题:

《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第337条规定,列车乘务人员应将使用紧急制动阀(紧急制动装置)的情况报告( )。

A.司机

B.站调

C.车辆部门

D.行调


正确答案:A

第4题:

紧急制动后收不到速度码,报告行调,行调确认线路安全后,命令司机转RM模式运行,司机转RM运行如收到速度码,电客车将自动转为ATPM-CBTC模式,转换成功后,司机应报告行调。


正确答案:正确

第5题:

电客车以CBTC模式运行产生不明原因紧急制动,收到速度码后立即动车,动车后报行调。


正确答案:错误

第6题:

电话闭塞法行车时列车运行进路无道岔时,行调组织列车以()模式运行到前方站站台待令。

  • A、CM
  • B、ATO
  • C、NRM
  • D、RM

正确答案:D

第7题:

关于列车发生火灾,信息的汇报及传达说法不正确的是()。

  • A、列车发生火灾后,司机立即报告行车调度,在车场时报告车场调度员,场调再报告行调,司机按行调或场调指令执行,同时报告司机长,司机长上报部门
  • B、在事件处理过程中,司机、场调要及时与行调沟通,现场情况发生变化时及时上报
  • C、司机可使用灭火器进行初步灭火,施加紧急制动,可不降下受电弓,如火势不可控,则立即撤离
  • D、事件处理结束后,现场应急处置人员及时完成事件报告上交部门

正确答案:C

第8题:

列车在车站发生后溜时,司机应如何处理()。

  • A、推紧急或施加停放制动
  • B、让其溜动,应为列车后退2米会自动产生紧急制动
  • C、司机马上报行调
  • D、司机马上打开车门,让乘客下车

正确答案:A

第9题:

列车发生紧急制动时,应先判明原因,对于自身超速造成的紧急制动,报行调后以RM模式运行,不明原因的紧急制动,报告行调后,按行调指示执行。


正确答案:错误

第10题:

车在区间爆炸时,下列叙述不正确的是()。

  • A、尽量维持电客车运行至前方站,若电客车不具备继续运行条件立即施加紧急制动并报告行调
  • B、广播安抚乘客,指引乘客远离爆炸地点,同时降下受电弓,确认列车已施加紧急制动并关闭主控钥匙(不断蓄电池)
  • C、如爆炸后起火且列车装有细水雾系统,启动细水雾系统进行喷淋
  • D、确认电客车上乘客疏散完毕后,报行调,跟随乘客疏散,并沿途确认没有贵重物品遗失

正确答案:D

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