紧急安全回路失电将会使动车组施加（）制动。

第1题：

紧急安全回路失电将会使动车组施加（）制动。

• A、保持制动
• B、停放制动
• C、紧急制动
• D、停放制动+紧急制动

第2题：

CRH1型动车组主要控制安全回路有哪些（）。

• A、牵引安全回路
• B、紧急制动安全回路
• C、转向架监控安全回路
• D、火灾控制安全回路

第3题：

第4题：

CRH1型动车组回送时，如果是在动车组回送动车组，回送车对被回送车的制动控制，（）

• A、仅能施加紧急制动
• B、仅能控制常用制动施加
• C、能施加紧急制动和常用制动

第5题：

CRH3高速动车组控制系统设有哪几种安全环路（）

• A、紧急制动回路
• B、乘客紧急制动回路
• C、转向架监控回路
• D、火灾报警回路

第6题：

紧急制动采用失电施加。

第7题：

关于火灾报警回路，下列说法正确的是（）

• A、回路断开后，车组会发出声讯和视觉信息
• B、回路断开后，相应车的空调系统工作不受影响
• C、回路断开后，车组会施加常用制动
• D、回路断开后，车组会施加紧急制动

第8题：

CRH380A统型动车组紧急制动发生条件不正确的是（）。

• A、ATP输出紧急
• B、警惕制动失电
• C、列车分离
• D、火灾报警

第9题：

写出CRH1A型动车组的紧急制动安全回路在何种情况下将会断开。

第10题：

CRH1A型动车组紧急安全回路失电将会使动车组施加（）制动。

• A、保持
• B、停放
• C、紧急
• D、再生