组织电客车反方向运行时,必要时行调须提前通知有关车站派站务人员到后端操作PSL开/关屏蔽门。

题目
判断题
组织电客车反方向运行时,必要时行调须提前通知有关车站派站务人员到后端操作PSL开/关屏蔽门。
A

B

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第1题:

屏蔽门关闭无法开车的操作是指()。

  • A、信号系统无法确认而不能发车时,由站务人员用钥匙转动PSL上的“PSD/EED互锁解除”开关至互锁解除位置并保持; 
  • B、司机应确认PSL上的“PSD/EED互锁解除”报警指示灯亮,信号系统允许发车; 
  • C、站务人员应确认列车驶出安全距离后,松开钥匙开关,此时PSL上的“PSD/EED互锁解除报警”指示灯灭。 
  • D、以上几项完全正确。

正确答案:D

第2题:

两道及以上屏蔽门无法关闭,站务员操作()

  • A、手动关
  • B、手动开
  • C、隔离
  • D、互锁解除

正确答案:D

第3题:

每天安全门系统运行投入使用前,站务人员要到PSL盘上手动开、关()次安全门(包括主备PSL盘),并对PSL盘上的指示灯的状态进行确认。

A.2

B.3

C.1

D.4


参考答案:B

第4题:

下列关于客车火灾说法错误的是()

  • A、在区间尽量维持进站处理
  • B、若在站停稳或迫停区间立即降弓,施加停放制动
  • C、在车站时立即打开车门,屏蔽门通知站务人员协助处理
  • D、若出站过程中发现列车火灾,报行调维持运行至下一站

正确答案:D

第5题:

当车站列车到站后,安全门/屏蔽门不能正常打开时,根据行调命令,站务员立即按住安全门后的手动应急按钮先行打开至少()(地下站屏蔽门由机电课人员负责打开,车站配合),指示乘客进行()。


正确答案:2扇安全门;乘降作业

第6题:

电客车在车站发生车门故障时,司机先联系车站再报行调,由站务人员前往故障门处进行处理;有监控员时,由监控员第一时间处理。


正确答案:正确

第7题:

屏蔽门安全防护装置报警或功能失效的情况下,司机与车站确认安全后,操作“()”(除车站首先发现并提前操作“()”外),凭信号显示或行调命令动车。

  • A、互锁解除;互锁解除
  • B、安全防护装置旁路;安全防护装置旁路
  • C、PSL就地;PSL就地
  • D、无需任何操作;无需任何操作

正确答案:B

第8题:

列车反方向运行时,占用区间的凭证为调度命令,凭车站站务人员的()。


正确答案:引导接车手信号进站

第9题:

电客车需清客时,行调应及时通知司机及相关车站,司机、车站播放清客广播,司机引导乘客下车,车站确认清客完毕后及时报行调。


正确答案:错误

第10题:

关于客车错开车门下列说法错误的是()

  • A、立即关闭错开车门,打开正确侧车门,屏蔽门
  • B、通知车站人员前往确认是否有人员,物品掉入轨行区
  • C、若发现有人员掉入轨行区时,可不降弓,直接通知其上站台
  • D、处理完毕后须确认车站“好了”信号关车门,屏蔽门

正确答案:C

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