自动闭塞区段自动预告时机确定为接车进路或通过进路已经排列,系统在出发站的()位置发送列车进路预告信息。

题目
多选题
自动闭塞区段自动预告时机确定为接车进路或通过进路已经排列,系统在出发站的()位置发送列车进路预告信息。
A

进站信号机

B

出站信号机

C

一离去信号机

D

二离去信号机

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第1题:

自动站间闭塞区段发车站在办理发车进路前,须确认(),并向接车站预告。

A.前次列车到达前方站的到达信号

B.区间空闲

C.接车站未办理同一区间的发车进路

D.接车站的同意闭塞信号


正确答案:BC

第2题:

自动站间闭塞区段,发车站在办理发车进路前,须确认()、接车站未办理同一区间的发车进路,并向接车站预告。

A.进路空闲

B.闭塞分区空闲

C.区间空闲

D.股道空闲


参考答案:C

第3题:

车站由分散自律控制模式转为非常站控模式或设备故障无进路预告信息时,列车调度员(车站控制时为车站值班员)办理列车接车(通过)时,使用调度通信台(FAS)将进路预告信息告知司机,内容包括()、()、到开(通过)()。多方向车站办理发车(通过列车)时应预告()。


参考答案:车次;接车站;股道;列车运行方向

第4题:

自动闭塞区段,接车站接车进路或通过进路已(),调度集中系统在出发站的()信号机、一离去信号机和二离去信号机发送列车接车进路预告信息。


正确答案:排列;出站

第5题:

使用自动站间闭塞法行车时,发车站在办理发车进路前,须确认区间空闲、接车站未办理同一区间的发车进路,并向接车站预告。发车站已向接车站预告,但列车不能出发时,在取消发车进路后,须通知接车站。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第6题:

采用自动站间闭塞法行车的发车站已向接车站预告,但列车不能出发时,在取消发车进路前,须取得接车站的同意。()

此题为判断题(对,错)。


正确答案:×

第7题:

CTC系统进路自动触发时机分为接车进路(通过进路)和()两种情况。

A.出发进路

B.发车进路

C.到达进路

D.到发进路


参考答案:B

第8题:

出发列车执行进路预告的时机为:进路()后,列车运行计划出发时刻()分钟前。


参考答案:准备妥当;2

第9题:

使用自动站间闭塞法行车时,发车站在办理发车进路前,须确认区间空闲、接车站未办理同一区间的发车进路,并向接车站预告。发车站已向接车站预告,但列车不能出发时,在取消发车进路后,须通知接车站。


正确答案:正确

第10题:

半自动闭塞区段作业,通过列车,作业人员在发车进路上作业,()时通知下道。

  • A、列车从邻站开出
  • B、列车接近预告
  • C、出发信号开放
  • D、列车从本*站开出

正确答案:B

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