站台作业时,司机若发现有乘客正在冲向列车,司机应立即关闭车门、屏蔽门,减少列车站停站时间。

题目
判断题
站台作业时,司机若发现有乘客正在冲向列车,司机应立即关闭车门、屏蔽门,减少列车站停站时间。
A

B

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第1题:

站台接发车作业人员,确认屏蔽门、车门关闭后无夹人夹物,向司机显示“好了”信号,待()收回。

  • A、司机上车后
  • B、对方执行下一步作业后
  • C、列车动车后
  • D、列车整列开出

正确答案:B

第2题:

运营电客车在车站停妥后,司机下车观察乘客上下车情况,按DTI掌握停站时间,当距开车时间15~10秒时,关闭站台门、客室门。


正确答案:错误

第3题:

列车在车站停车后,司机应监视乘客乘降情况,确认车门关好、车门与站台门缝隙正常、()后,方可发车。

  • A、无乘客乘降
  • B、无夹人夹物
  • C、站台无滞留乘客
  • D、有异响

正确答案:B

第4题:

客运列车在车站停稳实施有效制动后,司机应下车观察乘客上下车情况,根据()显示及《列车运行图》规定的时间关车门和站台门。


正确答案:TDT

第5题:

站台作业时,司机若发现有乘客正在冲向列车,司机应立即关闭车门、屏蔽门,减少列车站停站时间。


正确答案:错误

第6题:

日常运营中,影响列车停站时间计算标准的主要因素有()。

  • A、司机处理临时故障的时间
  • B、列车满员附加时间
  • C、乘客上下车时间
  • D、车门/屏蔽门的开关时间
  • E、司机确认车门/屏蔽门关好的时间

正确答案:C,D,E

第7题:

当得知车门与屏蔽门不能联动时,应使用站台的就地控制盘先打开(),再打开()。关门时先关闭(),在关闭()

  • A、列车门;屏蔽门;屏蔽门;列车门
  • B、屏蔽门;列车门;列车门;屏蔽门
  • C、屏蔽门;列车门;屏蔽门;列车门
  • D、列车门;屏蔽门;列车门;屏蔽门

正确答案:B

第8题:

车厢内乘客按压报警按钮的处理错误的是:()。

  • A、在站台,第一时间打开车门,向求助乘客了解信息并安抚乘客,通知车站处理,同时报行调
  • B、如列车刚启动,司机则立即拉停列车。报车站及行调,退回车站,开屏蔽门及车门,车站工作人员上车进行处理
  • C、如在区间时(包括在站台启动后超出站台3个以上车门),司机维持列车运行进站,报告行调,到站后通知车站处理
  • D、若乘客无回应,无需理会,继续运行到下一站

正确答案:D

第9题:

当车门与屏蔽门不能联动时,司机确认列车车门开启方向,并使用站台就地控制盘()进行操作。

  • A、先打开屏蔽门,再打开列车门;关门时先关闭车门,再关闭屏蔽门
  • B、先打开列车门,再打开屏蔽门;关门时先关闭车门,再关闭屏蔽门
  • C、先打开列车门,再打开屏蔽门;关门时先关闭屏蔽门,再关闭车门
  • D、先打开屏蔽门,再打开列车门;关门时先关闭屏蔽车门,再关闭车门

正确答案:A

第10题:

当列车在站台因扣车、故障处理等情况需要临时停车时,司机应保持车门、屏蔽门的开启状态,待收到发车通知或故障处理完毕后才能关闭车门、屏蔽门,关门前应人工广播,提醒乘客车门即将关闭。


正确答案:正确

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