第1题:
在停车场内调车时,原则上不准许列车司机采用后退模式调车,如遇特殊情况只准许退行时,列车司机必须确认另一端司机室有维保人员进行监护的前提下,并与信号楼值班员车调联控后,方可动车。
第2题:
场站间使用电话闭塞法行车时,列车由场运行至站或由站运行至车场站界前的凭证为路票,列车进入车场的凭证为()
第3题:
电客车出车辆段/停车场时,司机凭地面信号显示,采用()模式驾驶。
第4题:
乘务员根据调车信号驾驶列车在转换区段信号机“一度停车”标停车,确认车载电台已脱网至基地,转换驾驶模式至人工驾驶,联系()办理列车入段进路。
第5题:
列车驶离车站进入车场,列车司机必须认真确认车场的()的显示,确认车场内的进路以及调车信号机的显示状态。
第6题:
救援列车司机以ATP方式运行至“0码”区段停车后,以“慢速前行”方式运行,加强瞭望,并在距离故障列车“一米”处一度停车,确认故障列车连挂端头灯是否点亮。
第7题:
客运列车入车场时,司机在终点站()关好车门,运行至转换轨一度停车,与信号楼联系后,以RM模式运行,凭地面信号显示进入车场。
第8题:
在停车场内调车时,原则上不准许列车司机采用后退模式调车,如遇特殊情况只准许退行时,列车司机必须确认另一端司机室有()进行监护的前提下,并与信号楼车调联控后,方可动车。
第9题:
正线采用RM模式驾驶时,司机应凭()运行。
第10题:
运行中机车信号故障时,严格按地面信号机的显示要求,操纵列车以规定的速度运行至()停车处理。