三号线列车在启动车载子系统后，（）模式是初始驾驶模式。

第1题：

NRM模式驾驶时，列车载客经过渡线时限速（）km/h。

• A、15
• B、20
• C、25
• D、30

第2题：

下列行车组织方法，正确的是（）

• A、在CBTC模式下，列车凭车载信号显示运行，采用AM/SM模式驾驶，可实现自动折返
• B、有超速防护的固定闭塞法时，列车凭地面信号及车载信号显示运行，采用AM/SM模式驾驶，可实现列车自动折返
• C、无超速防护的固定闭塞法时，列车凭地面信号显示运行，采用NRM模式驾驶，列车人工折返
• D、电话闭塞法时，列车以路票作为占用闭塞区段的凭证，以好了手信号作为动车凭证，采用NRM模式驾驶

第3题：

第4题：

三号线列车在启动车载子系统后，（）模式是初始驾驶模式。

• A、RM
• B、SM
• C、AM

第5题：

列车驾驶模式中，RM代表的是（）。

• A、列车自动驾驶模式
• B、点式列车驾驶模式
• C、限制人工驾驶模式
• D、非限制人工驾驶模式

第6题：

图定列车出场作业中，列车进入正线后，车站值班员（行车）通过ATS工作站确认列车（）。

• A、驾驶模式、列车班次
• B、列车运行线
• C、列车班次
• D、驾驶模式

第7题：

关于管理列车控制级别和驾驶模式，描述不正确的是（）。

• A、车载子系统可以确定实际控制级别
• B、车载子系统可以确定实际驾驶模式
• C、车载子系统可以授权驾驶模式之间的转换
• D、车载子系统不能触发PSD命令开关安全门

第8题：

第9题：

在SM模式下，司机按照HMI给出的速度（）并由车载子系统监督，车载子系统全面负责列车保护。

• A、自动驾驶
• B、不受限的驾驶
• C、巡航
• D、限制人工驾驶

第10题：

列车运行分为（）驾驶模式、（）驾驶模式、（）驾驶模式。