正常施工起点时间应于最后一列车(含电客车、工程车等)离开作业区域(),且其他施工条件达到后,即可安排该施工作业。

题目
单选题
正常施工起点时间应于最后一列车(含电客车、工程车等)离开作业区域(),且其他施工条件达到后,即可安排该施工作业。
A

两站两区间

B

两站三区间

C

三站两区间

D

一站两区间

如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

当最后一列电客车出清计划施工的作业区域,满足条件后方可安排A类施工作业。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第2题:

正线施工计划编制的时间允许的计划开始时间为最后一列车(含运营电客车及出场工程车、调试电客车)通过作业影响区域后()分钟。

  • A、30
  • B、40
  • C、50
  • D、20

正确答案:D

第3题:

工程车到达指定的施工作业区域后,行调应根据施工计划及时发布书面命令()该作业区,并布置有关防护措施。


参考答案:封锁

第4题:

正常施工起点时间应于最后一列回库空客车出清线路、()空闲后请点作业。

  • A、一站一区间
  • B、一站二区间
  • C、二站一区间

正确答案:A

第5题:

开行工程车和调试电客车的施工作业称为()

  • A、动车作业
  • B、动火作业
  • C、A类作业
  • D、A1类作业

正确答案:A

第6题:

开行工程列车或调试电客车作业的作业区域及防护区域,同一时段,不得安排其他类型的作业。


正确答案:正确

第7题:

正常施工起点时间应于()出清线路、一站一区间空闲后请点作业。

  • A、最后一列载客列车
  • B、回库空客车
  • C、最后一列回库空客车
  • D、载客列车

正确答案:C

第8题:

()是指作业开始前不需限速,结束后须达到正常放行列车条件的作业。

A.维修作业

B.施工作业

C.三级施工作业

D.二级施工


参考答案:A

第9题:

在正线,当最后一列车(含客运列车、工程车、调试电客车等)离开作业影响区域(),且其它施工条件达到后,即可安排该施工作业。

  • A、一站一区间
  • B、两站两区间
  • C、一站两区间
  • D、两站三区间

正确答案:B

第10题:

如需在正线进行电客车作业时,施工方在调试前需准备()

  • A、《调试作业任务书》
  • B、《电客车调试任务书》
  • C、《工程车施工(运输)作业任务书》
  • D、《施工(运输)作业任务书》

正确答案:B

更多相关问题