客运专线铁路联调联试动态检测中，列车速度由低到高，逐级提速，检测最高速度为设计速度的（）。

第1题：

第2题：

操规规定，地铁列车联挂速度为（）/h。

第3题：

第4题：

联调联试及动态检测一般可分准备阶段、动车组试验、全线拉通、开通运行。

第5题：

各等级铁路旅客列车最高设计行车速度分别是：客运专线铁路不超过（）。

• A、100km/h
• B、80-120km/h
• C、120-200km/h
• D、200-350km/h

第6题：

动车组防滑防空转系统采用速度传感器检测列车速度，检测到异常加速度时，判断为出现空转或滑行现象，进行校正处理，列车速度回到合理范围时，结束校正。

第7题：

秦沈客运专线是当前我国新建铁路速度最高的铁路，开通设计速度为（）。

• A、160km/h
• B、140km/h
• C、200Km/h

第8题：

第9题：

钢轨打磨车最高自运行速度为（），最高联挂运行速度是（）。

第10题：

高速铁路联调联试动态检测是采用检测车或实际运用列车，检查工程在规定速度范围内的工作状态，确定其功能和性能是否达到设计要求和相关技术标准的规定。