高速铁路路基主体应是少量维修结构。

题目
判断题
高速铁路路基主体应是少量维修结构。
A

B

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第1题:

高速铁路供电接触网在()遇雨、雪、雾、风力5级及以上等特殊天气进行维修作业时,应在“垂直天窗”内组织实施。

  • A、隧道
  • B、路基
  • C、桥梁等特殊区段
  • D、以上全对

正确答案:A,C

第2题:

《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定,CRTSⅡ型板式无砟道床路基和隧道地段支承层不得()有贯通裂缝。


正确答案:竖向

第3题:

高速铁路路路基与桥梁、路基与涵洞等横向结构物、路基与隧道、路堤与路堑都应设置过渡段。 ( )

此题为判断题(对,错)。


参考答案:对    

第4题:

在高速铁路路基面设计时,其宽度要大于普通铁路路基面宽度,为什么?


正确答案:高速铁路要考虑列车运行时产生的列车风影响,其线间距要比普通线路的线间距大。其大小取决于机车车辆宽度、轨距、高速列车相遇时产生的风压以及考虑将来铺设渡线道岔等条件。

第5题:

高速铁路路基主体应是少量维修结构。


正确答案:错误

第6题:

简述高速铁路对路基结构的要求。


正确答案:与普通路基相比,高速铁路路基工程具有强度高、刚度大的道床可以控制路基缓慢沉降或没有沉降等,保证高速铁路行车的舒适性和安全性。因此,为了保证高速行车,路基工程必须要具有抵抗这些不良因素的能力:
1、较大的强度来抵御外力作用,避免破坏;
2、足够的刚度和弹性,抵抗变形;
3、较好的稳定性和具有良好的扩散应力的能力;
4、少维修,延长使用寿命。

第7题:

高速铁路路基基床结构变化处应设置长度不小于()m的渐变段。

  • A、6
  • B、8
  • C、10
  • D、12

正确答案:C

第8题:

挤塑板的应用范围包括()

  • A、钢结构屋面
  • B、广场地面
  • C、地面冻胀控制
  • D、机场跑道路基
  • E、高速铁路路基

正确答案:A,B,D,E

第9题:

高速铁路上道检查、检测、维修工作都必须在()时间内进行,未得到准许作业的命令前,所有作业人员不得进入桥面、隧道和路基地段栅栏范围内。


正确答案:天窗

第10题:

简要说明高速铁路路基的特点?


正确答案: 1)高速铁路路基的多层结构形式
2)控制变形是路基设计的关键
3)列车/线路整体系统的相互匹配