CRH1型动车组主变压器的由哪些部件构成,其作用是什么。

题目
问答题
CRH1型动车组主变压器的由哪些部件构成,其作用是什么。
参考答案和解析
正确答案: 主变压器的部件包括:
(1)热交换器(2个)
(2)冷却风扇(罩板后侧)
(3)变压器
(4)带电气连接器的配电箱
主变压器的作用是:
(1)把接触网电压转换为多个次边低电压。
(2)将动力制动过程中产生的再生电能转换传输至接触网。
(3)实现原边主电压和次边绕组上连接的各设备之间的电气隔离。
(4)作为网侧滤波器感应部分,构成网侧滤波器的电感性元件,向网侧滤变流器直流环节供电。
解析: 暂无解析
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相似问题和答案

第1题:

CRH1型动车组HVAC系统的高、低压保护开关的作用及其安装位置分别是什么?


正确答案: HVAC系统的高、低压保护开关主要用于监控冷却剂回路的压力。
高压开关连接在压缩机的输出管路上,而低压端口连接到压缩机的吸入管路上。

第2题:

CRH1型动车组的主变压器的两个温度传感器故障,主变压器功率将减少到(),冷却风机全速运行。

  • A、30%
  • B、50%
  • C、60%
  • D、80%

正确答案:B

第3题:

主阀由哪些主要部件组成?其作用原理是什么?


正确答案: 主阀由膜板、顶杆、供气阀、导杆和缓解弹簧等组成。主阀采用三压力机构,大膜板下方是工作风缸压力,上方是制动管压力,平衡膜板下方是大气压力,上方是作用风缸压力。
大、小膜板的动作是靠三者间的压力差和缓解弹簧支配的。有三个作用位置:制动位、保压位和缓解位。

第4题:

简述CRH1型动车组MC1车1位转向架的主要构成部件。


正确答案: (1)转向架构架
(2)一系悬挂系统(轴箱弹簧、轴箱减振器)
(3)二系悬挂系统(空气弹簧、垂向减振器、横向减振器、抗蛇行减振器、抗侧滚扭杆、牵引拉杆)
(4)车轮
(5)齿轮箱
(6)联轴节
(7)电机
(8)轴箱
(9)制动夹钳(带停放制动的与不带停放制动的)
(10)接地回流装置
(11)WSP速度传感器
(12)ATP速度传感器
(13)LKJ速度传感器
(14)轴温传感器

第5题:

CRH1型动车组主变压器的由哪些部件构成,其作用是什么。


正确答案: 主变压器的部件包括:
(1)热交换器(2个)
(2)冷却风扇(罩板后侧)
(3)变压器
(4)带电气连接器的配电箱
主变压器的作用是:
(1)把接触网电压转换为多个次边低电压。
(2)将动力制动过程中产生的再生电能转换传输至接触网。
(3)实现原边主电压和次边绕组上连接的各设备之间的电气隔离。
(4)作为网侧滤波器感应部分,构成网侧滤波器的电感性元件,向网侧滤变流器直流环节供电。

第6题:

主变压器网侧谐波过滤器由哪些部件组成?其作用是什么?


正确答案: 主变压器网侧谐波过滤器部件包括:
(1)网侧滤波电容器;
(2)网侧滤波电阻器;
(3)电流互感器;
(4)熔断器。
主变压器网侧谐波过滤器的作用是:
(1)削弱列车产生的谐波电流,减小由LCB工作产生的瞬变电压和电磁辐射;
(2)从网侧看为列车提供适当的阻抗,以减少列车可能引发的接触网谐振;
(3)保证与接触网线路上的其它列车电气兼容;
(4)保证实现网侧变流器控制的稳定条件。

第7题:

CRH1型动车组电机侧变流器MCM的主要作用是什么?


正确答案: 牵引时,将LCM输出的DC1650V电压转换成频率及电压均可调节的三相AC电压对牵引电机进行驱动控制。
再生制动时,对牵引电机用作发电机时发电产生的感应交流电转换及传送至变流器的直流环节,最终将电能反馈回接触电网。

第8题:

CRH1型动车组网侧变流器LCM的连接电路由哪些主要部件组成?


正确答案: 从主变压绕组输入的两路连接电路的其中一路包括一个线路接触器、一个充电电阻和一个充电接触器。另外一路连接电路包括一个线路接触器。

第9题:

CRH1型动车组变压器网侧断路器用于接通/断开电源电路与主变压器的连接,并且在过载和/或短路时断开电路。


正确答案:正确

第10题:

CRH1型动车组保持制动的工作原理是什么?


正确答案: 只要动车组处于停车升弓状态,保持制动会自动实施。它能用于列车停车时防溜并可使列车在30%。斜坡上开车和停车时不溜车。保持制动可由司机操控台上的按钮进行暂时抑制。