在电客车运行过程中,发生电客车故障,司机原则上对故障的判断处理时间为4分钟,需救援,应立即向行调提出救援申请。

题目
判断题
在电客车运行过程中,发生电客车故障,司机原则上对故障的判断处理时间为4分钟,需救援,应立即向行调提出救援申请。
A

B

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第1题:

司机对电客车故障初步处理的时间原则上为(),司机确认无法处理或初步处理时间后还无法动车时,通过行调向检调提出技术支援,同时继续处理故障。

  • A、2分钟
  • B、3分钟
  • C、4分钟
  • D、5分钟

正确答案:C

第2题:

当电客车发生故障时候已申请救援的电客车不准动车。


正确答案:正确

第3题:

救援列车(电客车)推进故障列车运行时,司机需在救援列车前端驾驶室)驾驶,故障列车前端驾驶室需有司机或列车引导员进行引导,运行限速()km£¯h。

A.30

B.25

C.40

D.45


参考答案:A

第4题:

一号线电客车运行中车载设备出现故障时,行调令司机按照()故障应急处理指南进行故障处理。

  • A、一号线电客车
  • B、信号
  • C、二号线电客车
  • D、车载

正确答案:B

第5题:

故障处理时间原则上为()分钟,若司机确认无法处理申请救援时,应立即组织救援。

  • A、2
  • B、3
  • C、4
  • D、5

正确答案:C

第6题:

列车若发生故障,司机应立即报行调并作出故障判断与处置,5分钟时司机必须向行调提出继续故障处置或故障救援的申请。


正确答案:错误

第7题:

救援完毕后,故障车司机及时联系当值电客车队长,做好换班交接工作。


正确答案:正确

第8题:

电客车反向运行,遇ATP轨旁设备故障时,行调通知司机以()模式运行。

A.RM

B.NRM

C.SM

D.AM


参考答案:B

第9题:

在电客车运行过程中,发生电客车故障,司机原则上对故障的判断处理时间为4分钟,需救援,应立即向行调提出救援申请。


正确答案:正确

第10题:

到站后不能按时发车,由于车辆故障原因按照有关规定对电客车故障进行应急处理,处理时间不得超过()分钟,故障无法排除或无法在()分钟内排除时,应及时向行调报告;确认故障无法排除并导致列车无法动车时,应及时向行调申请救援。

  • A、3、5
  • B、5、3
  • C、3、3
  • D、5、5

正确答案:C

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