关于单个车门故障下列说法错误的是()

题目
单选题
关于单个车门故障下列说法错误的是()
A

单个车门故障记下故障门编号,带齐备品去现场处理

B

隔离车门四要素“一关门,二反拉,三隔离,四确认”

C

前往现场第一时间核对车门编号

D

在站车门故障处理在关门状态下进行

参考答案和解析
正确答案: A
解析: 暂无解析
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第1题:

对于风云2车型,下列说法正确的是()

  • A、车门锁止时,单个车门连续拉动两次内车门拉手打开,同时解锁所有车门
  • B、频繁使用遥控器会导致BCM过载保护
  • C、遥控器开启行李箱,方向灯闪烁1次
  • D、遥控器闭锁时,车窗未关闭时,车窗将自动同时上升

正确答案:A,B

第2题:

关于单个车门故障下列说法错误的是()

  • A、单个车门故障记下故障门编号,带齐备品去现场处理
  • B、隔离车门四要素“一关门,二反拉,三隔离,四确认”
  • C、前往现场第一时间核对车门编号
  • D、在站车门故障处理在关门状态下进行

正确答案:D

第3题:

下面关于集客故障推断说法错误的是()


答案:出现传输网设备

第4题:

下列是车门控制装置(DCU)检测到车门发生故障时故障指示灯的闪动次数(1次、10次、14次、19次),试分析分别表示什么故障?并说出处理方法。


正确答案: 闪烁1次:说明连接到门驱动电机的线路受损。处理办法:检查电机电路、布线、DCU的输出电路以及电机是否完好。
闪烁10次:说明防挤压感应边条长时间启动。处理办法:检查感应边条和感应边条开关、DCU的输入电路及布线。
闪烁14次:说明台阶驱动电机线路受损。处理办法:检查电机电路、布线、DCU的输出电路及电机。
闪烁19次:说明自动翻板驱动电机线路受损。处理办法:检查电机电路、布线、DCU的输出电路及电机。

第5题:

下列故障为重大级故障(I级)的是()

  • A、单个车站单个站厅50%TVM故障
  • B、单个设备费率异常,影响乘客服务
  • C、两个(或以上)车站各50%GATE故障
  • D、单个车站数据库不能访问,影响数据解析

正确答案:C

第6题:

单个或部分车门因故障无法关闭,合门关好旁路后需要人工限速5km/h。


正确答案:正确

第7题:

单节或多车车门打不开下列说法错误的是()

  • A、需要操作ATP使能旁路,门模式M/M,门选开关打至开门侧,VOBC切除开关打至切除位
  • B、单节车门打不开就近站退出服务
  • C、两节及以上打不开解锁故障车车门就近站退出服务
  • D、操作车门旁路必须要操作VOBC切除开关至切除位方可动车

正确答案:B

第8题:

关于垄断竞争市场中的单个厂商,下列说法错误的是()。

A.单个厂商降低价格不会导致需求无穷大
B.单个厂商提高价格不会导致需求降为零
C.单个厂商的产品并非完全相同
D.每个厂商的产品完全相同

答案:D
解析:
垄断竞争市场中的单个厂商生产的产品同种但不同质,即产品之间存在差异。产品的差异性是指各种产品之间存在实际或想象上的差异。这是垄断竞争与完全竞争的主要区别。

第9题:

单个车门有故障需要切除时,门切除装置旁路了本车门的()和()回路。


正确答案:关闭;锁闭

第10题:

《列车故障处理指南》中关于故障车门用方孔钥匙不能切除如何处理?


正确答案:1、紧急解锁该车门并手动打开该车门至最大开度;恢复紧急解锁手柄至正常位,车门应该自动关闭,若该车门不能自动关闭则手动关闭该车门。报告OCC请求在本站派人监控该车门,并打车门旁路继续运营,在终点站退出服务。
2、如果此时车门无法关闭好,请司机尝试拉开车门,如最大开度小于10cm的缝隙,报告OCC请求在本站派人监控该车门,并打车门旁路继续运营,在终点站退出服务。如果最大开度大于10cm的缝隙,报告OCC,打车门旁路清客退出服务。

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