导曲线钢轨侧面磨耗产生的原因是什么?

题目
问答题
导曲线钢轨侧面磨耗产生的原因是什么?
参考答案和解析
正确答案: 在导曲线上股铺设1/20的铁垫板;根据需要设6mm超高,在导曲线范围内按不大于2‰顺坡;保持连接部分钢轨无错牙。
解析: 暂无解析
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相似问题和答案

第1题:

对于侧面磨耗速率较大、半径较小的曲线以及磨耗严重的道岔曲尖轨、导曲轨等采用干式润滑剂进行钢轨侧面润滑。


正确答案:正确

第2题:

测得某处正线道岔50kg/m导曲线钢轨垂直磨耗为7mm,侧面磨耗为10mm,试求其总磨耗,并判断其伤损是否轻伤或重伤?


正确答案: 总磨耗=垂直磨耗+侧面磨耗/2=7+10/2=12mm
其总磨耗未超过轻伤标准。

第3题:

对于侧面磨耗速率较大、半径较小的曲线以及磨耗严重的道岔曲尖轨、导曲轨等采用干式润滑剂进行钢轨侧面润滑。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第4题:

对于侧面磨耗速率较大、半径较小的曲线以及磨耗严重的道岔曲尖轨、导曲轨等采用()进行钢轨侧面润滑。


正确答案:干式润滑剂

第5题:

导曲线钢轨偏面磨耗产生的原因有哪些?


正确答案: 由于导曲线外股没有设置超高,长期受离心力作用,导致反超高和上股钢轨偏心磨耗。

第6题:

在曲线段巷道,因离心力作用而产生(),此横向力使钢轨向外移动,轨距扩大;同时带动枕木外移,造成钢轨变形,还增加钢轨侧面磨耗。


正确答案:横向推力

第7题:

曲线上钢轨磨耗的原因。


正确答案: 1、钢轨的位置不当;
2、养护不良;
3、其它原因。

第8题:

对于侧面磨耗速率较大、半径较小的曲线以及磨耗严重的道岔曲尖轨、导曲轨等采用干式润滑剂进行钢轨侧面润滑;并可采用摩擦系数调节剂控制钢轨顶面摩擦系数。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第9题:

曲线地段侧面磨耗达到()毫米时,要有计划的调边使用。对小半径曲线地段的钢轨,要根据磨耗情况定期()。


正确答案:6;涂油

第10题:

当列车在曲线运行时,由于轮轨接触点上接触应力过大,造成曲线上股钢轨侧面磨耗,下股钢轨头部()和钢轨波形磨耗。

  • A、磨耗
  • B、压溃
  • C、掉块
  • D、鱼鳞

正确答案:B