郑州地铁一号线除了采用踏面制动外还可以采用盘式制动。

题目
判断题
郑州地铁一号线除了采用踏面制动外还可以采用盘式制动。
A

B

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第1题:

地铁车辆常用的摩擦制动方式主要有()。

A.踏面制动

B.制动盘

C.磁轨制动

D.制动块


参考答案:ABC

第2题:

列车转向架的基础制动,动车采用()。

  • A、轴盘制动
  • B、齿轮制动
  • C、踏面制动
  • D、电阻制动

正确答案:C

第3题:

一号线地铁列车紧急制动采用(),制动力由摩擦制动提供。


参考答案:空气制动

第4题:

按照闸瓦安装方式的不同,踏面制动可以分成单侧闸瓦制动和()两种形式,西安地铁2号线采用()形式。


正确答案:双侧闸瓦制动;单侧闸瓦制动

第5题:

列车动车采用踏面制动,拖车采用轴盘制动。


正确答案:正确

第6题:

西安地铁1号线车辆基础制动单元采用的是盘式制动方式。


正确答案:正确

第7题:

按照闸瓦安装方式的不同,踏面制动可以分成()和()两种形式,西安地铁2号线采用()形式。


正确答案:单侧闸瓦制动;单侧闸瓦制动;单侧闸瓦制动

第8题:

重庆一号线地铁列车地铁每辆车的停放制动采用()方式。

A.空气制动

B.再生制动

C.弹簧制动

D.电阻制动


参考答案:C

第9题:

列车转向架的基础制动,拖车采用()。

  • A、踏面制动
  • B、电阻制动
  • C、轴盘制动
  • D、空气制动

正确答案:C

第10题:

郑州地铁1号线转向架侧面安装有踏面制动单元。


正确答案:错误