客流方向、客流分布
高峰持续时间、最高断面流量、车站自动检票设备通过能力
车站地面出入口及通道通过能力、车站列车输送能力
站厅容积能力、站台容积能力
第1题:
A.中间站
B.终点站
C.火车站
D.换乘站
第2题:
影响换乘方式选择的因素有()。
A、满足换乘客流功能需要
B、换乘点上两条线的修建顺序
C、换乘点的换乘客流量和客流组织方式
D、换乘点上两条线路的交织形式和车站位置
第3题:
A.平均运距
B.客流强度
C.各换乘站的换乘量
D.全日单向断面客流量
第4题:
对于可预见的大客流,车站需根据本-站客流特点提前制定好本-站的节假日客流组织方案,并于节假日前()天组织车站全员传阅学习并通报驻站公安等相关单位。
第5题:
根据()等因素,航站楼竖向布局可采用单层、一层半、二层、三层等方案。
第6题:
参考答案:1乘客使用空间又可分为非付费区和付费区。非付费区是乘客购票并正式进入车站前的活动区域。它一般应有较宽敞的空间、售检票位置,这里根据需要还可设银行、公用电话、小卖部等设施。非付费区的最小面积一般可以参照能容纳高峰小时5min内聚集的客流量的水平来推算。付费区包括站台、楼梯和自动扶梯、导向牌等,它是为乘客候车服务的设施。对于一般的城市车站来说,通常非付费区的面积应略大于付费区。2南京南站的轨道交通,南京南站是南京最大的换乘枢纽,共有四条地铁线和高铁站。进出站通过多个出站口直接连接到不同的目标区域。从而达到乘客的有序进出站。由于客流量大,在进站购票时,往往需要排队。车站通过增加自动售票机,和使用栅栏将乘客隔开,使客户有序排队,提高效率。3优点:南京南站站内1号线和3号线,同一方向的站台在同一地方,方便乘客换乘。站外通过多个进出站通道使客流分散。缺点:1站内s1号同1;3号线换乘距离太远,且是一条直道,容易使乘客产生疲劳感。进入S1和S7号线地铁站的地方通道太窄,且有上下台阶,成为拥堵点。
第7题:
第8题:
A.进站组织
B.出站组织
C.购票组织
D.换乘组织
第9题:
车站客运组织工作包括()、组织乘客乘降和换乘,以及文化、生活等其它方面的服务等。
第10题:
大客流的定义是车站集中聚集的客流量超过车站正常客运设施或客运组织措施所能承担的客流量时的客流。()