发现物体侵限（气球、胶袋、报纸等小物件）的处理：确认物体是否会危及（），如不危及，司机报行调同意后限速通过（或按行调指示

第1题：

遇恶劣气候影响司机瞭望或危及运营安全时按行调命令，地面车站及高架站运行的列车，进站之前改用SM模式驾驶，进站限速（）。

• A、20
• B、25
• C、30
• D、35

第2题：

司机在区间接乘客报警或发现火灾后，确认起火位置、火势后立即报行调。

第3题：

第4题：

司机发现物体侵限的处理？

第5题：

升弓前或使用紧急疏散门前，司机报行调，得其同意即可升弓。

第6题：

屏蔽门故障处理后，以下有关信息通报程序表述正确的有（）

• A、故障处理完成后，车站无需向司机显示“好了手信号”，但需立即报行调
• B、故障处理完成后，车站向司机显示“好了手信号”，并报行调
• C、故障处理完成后，司机凭信号显示或行调命令动车
• D、故障处理完成后，司机确认屏蔽门及车门关好且无夹人夹物便可动车

第7题：

列车在区间紧制后，司机应先处理，等处理完毕后再报行调。

第8题：

第9题：

列车运行中，司机坚持不间断瞭望前方进路状态，发现线路、接触网故障及其它轨旁设备损坏，须采取安全措施（如降速通过或停车确认）并报告行调，或发现有障碍物侵限危及行车安全时，及时采取紧急停车措施，并报告司机长。

第10题：

列车发生紧急制动时，应先判明原因，对于自身超速造成的紧急制动，报行调后以RM模式运行，不明原因的紧急制动，报告行调后，按行调指示执行。