判断题CRH2型动车组主变压器温度继电器的保护温度是135℃。A 对B 错

判断题

CRH2型动车组主变压器温度继电器的保护温度是135℃。

对

错

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第1题：

CRH2型动车组电器常用代号MT代表主变压器。

正确答案:正确

第2题：

处理CRH2型动车组主变压器三次侧过电流故障时,需要闭合ACK2.

正确答案:错误

第3题：

CRH2型动车组主变压器温度继电器的保护温度是135℃( )。

【答案】√

第4题：

CRH1型动车组的主变压器的两个温度传感器故障，主变压器功率将减少到（），冷却风机全速运行。

正确答案:B

第5题：

CRH2型动车组主电路保护连锁功能有哪些？

正确答案: 在牵引变压器1次侧、2次侧和3次侧过流及2次侧和3次侧接地时，断开主断路器VCB；在牵引变压器1次侧、2次侧和3次侧过流时，断开主断路器，同时断开变流器的输入接触器K和封锁变流器有触发脉冲；变压器油泵运行停止或油温上升时，断开变流器的输入接触器K，同时封锁变流器有触发脉冲。

第6题：

CRH2型动车组MTr是动车组辅助变压器的代号。

正确答案:错误

第7题：

CRH2A统型动车组主变压器温度继电器的保护温度是135℃。

正确答案:正确

第8题：

CRH2A(统型)动车组牵引变压器温度继电器报警温度设定值为135±2.5℃。

正确答案:正确

第9题：

动车组主变压器内部设有下列那些保护设施（）。

正确答案:A,B,C,D

第10题：

CRH2型动车组牵引变压器冷却系统是如何工作的?

正确答案: 冷却风由电动送风机从车辆侧门吸入，通过挠性风管内的调风栅提供给油冷却器。
另外，变压器内的绝缘油经过油冷却器冷却后返回变压器内，通过绕组表面及铁心侧面吸收产生的热量。从绕组、铁心吸收热量后由油泵吸出再次被送入油冷却器进行热交换。就这样，油在变压器内部循环。

CRH2型动车组主变压器温度继电器的保护温度是135℃。