1‰
2‰
2.5‰
6‰
第1题：
车站咽喉区的正线坡度宜与到发线有效长度范围内坡度一致；困难条件下，始发终到站不宜大于（）。
第2题：
列车长度的确定，原则上要根据区段内各站（）有效长并预留30m的附加制动距离。
第3题：
A.450m
B.500m
C.600m
D.650m
第4题：
应尽量减少在列车长度范围内的变坡点；车站到发线的坡段长，一般不短于远期到发线（）的一半。
第5题：
应设计长坡段。允许速度大于160km/h线路最小坡段长度不应小于600m，困难条件下最小坡段长度不应小于400m；其他线路坡段长度不应小于该区段到发线有效长度的一半，个别困难地段也不应小于（）m。
第6题：
车站必须设在曲线上时，（）有效长范围内不得设在反向曲线上。
第7题：
影响牵引吨数的主要技术标准包括（）。
第8题：
A.到发线
B.正线
C.站线
D.货物线
第9题：
到发线有效长度范围内应设在平道上，当设在坡道上时不大于（）。
第10题：
铁路主要技术标准包括铁路等级、（）、限制坡度、最小曲线半径、牵引种类、机车类型、机车交路、车站分布、到发线有效长度和闭塞类型等。