圆形机构
拱形结构
马蹄形结构
椭圆形结构
第1题：
第2题：
第3题：
A、拱形结构
B、矩形框架结构
C、圆形结构
D、马蹄形结构
第4题：
明挖法施工的车站主要采用矩形框架结构和（）。
第5题：
（）最适用于地铁车站施工。
第6题：
第7题：
第8题：
第9题：
地铁车站施工的方式一般有（）法。
第10题：
关于目前我国城市地跌车站常用的施工方法，下面哪些施工方法不是合理和常用的（）
单选题关于城市地铁施工方法，下列说法中哪项不正确？（ ）[2009年真题]A 城区内区间的隧道宜采用暗挖法B 郊区的车站可采用明挖法C 在城市市区内的道路交叉口采用盖挖逆筑法D 竖井施工可采用暗挖法
从目前国内外地下车站采用的施工方法来看，主要有（）、盖挖法和暗挖法三种。A、明挖顺作法B、暗挖顺做法C、盖挖顺做法D、盾构法
地下车站采用的施工方法，主要包括（）A、明挖顺作法B、盖挖法C、暗挖法D、新奥法E、冷冻法
盖挖法施工的地铁车站采用何种结构形式？其施工方法与明挖法有何区别？
为尽快恢复路面交通，城市街区地铁车站施工采用最多的方法是（）。A、明挖法B、盖挖顺作法C、盖挖逆作法D、盖挖半逆作法
单选题从目前国内外地下车站采用的施工方法来看，主要有（）、盖挖法和暗挖法三种。A 明挖顺作法B 暗挖顺做法C 盖挖顺做法D 盾构法
问答题盖挖法施工的地铁车站采用何种结构形式？其施工方法与明挖法有何区别？
关于城市地铁施工方法，下列说法中哪个不正确（）A、城区内区间的隧道宜采用暗挖法B、郊区的车站可采用明挖法C、在城市市区内的道路交叉口采用盖挖逆筑法D、竖井施工可采用暗挖法
单选题目前地铁车站施工的主要工法有明挖法、暗挖法、盖挖法及盾构法。充分利用围岩的自承作用，要求初期支护具有一定刚度，以改造地质条件为前提，以控制地表沉降为重点，以格栅和喷锚作为初期支护手段，按照十八字原则进行设计和施工的施工方法，属于（ ）。A 明挖法B 暗挖法C 盖挖法D 盾构法
单选题目前地铁车站施工的主要工法有明挖法、暗挖法、盖挖法及这几种方法的组合与变化形式，如遇到浅埋车站，征占地较容易，可使用的空间比较大，周边环境简单的环境时，可采用（ ）。A明挖法B盖挖法C暗挖法D盾构法
