第1题：
第2题：
A.在主手柄置于“制动”位时
B.在主手柄置于“牵引”位时
C.在主手柄置于“紧急”位时
D.在主手柄置于“0”位时
第3题：
第4题：
一号线地铁列车牵引电机齿轮传动效率：（）
第5题：
重庆一号线地铁列车地铁司机控制器（），方向手柄才能操作。
第6题：
第7题：
A.测速电机
B.牵引电机
C.ATP装置
D.MMI显示器
第8题：
第9题：
一号线地铁列车在紧急牵引模式下EBCU、DCU通过接收硬线的指令和硬线编码级位实现列车的牵引和制动控制，忽略TCMS的网络信号。
第10题：
一号线地铁列车牵引控制系统主要由司机控制器．各指令开关．有接点控制电路（）和传动控制单元等构成