100
150
200
第1题：
定位管应与腕臂在同一垂面内，定位管端部余长为50～150mm。
第2题：
双线路腕臂应保持水平状态，其允许仰高不超过200mm。定位柱应保持铅垂状态，无永久性变形。
第3题：
此题为判断题(对，错)。
第4题：
高速铁路正、反定位管状态均应符合设计要求。定位管应与腕臂在同一垂面内，一般情况下呈水平状态，正定位允许抬头；反定位允许低头，但坡度不得大于（）mm／m。
第5题：
对于正、反定位管状态的技术要求，下列说法正确的是（）。
第6题：
定位管应与腕臂在不同垂面内。
第7题：
定位管支撑及两端支撑管卡子与腕臂在同一垂面内，定位管支撑与定位管之间夹角为45～60°。
第8题：
郑西高铁定位器坡度可在8°-13°范围内调整，但不能低于8°。正、反定位管分别允许抬头、低头（）。
第9题：
定位管应与腕臂在（）内。一般情况下，正定位时定位管端头略（）抬头，反定位时定位管端头略（）低头。
第10题：
定位管端头预留长度为（）mm，铝合金定位环距腕臂支撑管（）mm，允许误差为（）mm。