定位管安装完成后应呈水平状态，绝对不允许抬头或者低头。

第1题：

飞机做等速直线水平飞行时，作用在飞机上的外载荷应满足（）.

• A、升力等于重力，推力等于阻力。
• B、升力等于重力.抬头力矩等于低头力矩。
• C、推力等于阻力，抬头力矩等于低头力矩。
• D、升力等于重力，推力等于阻力.抬头力矩等于低头力矩.

第2题：

定位管水平或抬头时应安装副帽，低头时不宜安装管帽。

第3题：

第4题：

定位管应与腕臂在（）内。一般情况下，正定位时定位管端头略（）抬头，反定位时定位管端头略（）低头。

第5题：

固定定位器的定位管宜呈水平状态，施工偏差为±30、0mm。

第6题：

定位器安装后应呈水平状态。

第7题：

定位管水平或（）时应安装管帽，（）时不宜安装管帽。

第8题：

接触网施工中，定位线夹的水平荷载方向应处于（）状态，定位线夹安装完成后，U型销钉的末端向（）弯曲60°。

第9题：

对于正、反定位管状态的技术要求，下列说法正确的是（）。

• A、定位管应与腕臂在同一垂面内，一般情况下呈水平状态，正定位允许抬头
• B、反定位允许低头，但坡度不得大于150mm/m
• C、提吊定位管的不锈钢吊线端部余长150mm
• D、不锈钢吊线露出压接管10mm

第10题：

高速铁路正、反定位管状态均应符合设计要求。定位管应与腕臂在同一垂面内，一般情况下呈水平状态，正定位允许抬头；反定位允许低头，但坡度不得大于（）mm／m。

• A、100
• B、150
• C、200