在单一的双扇电控气动门从列车集控中脱离开时，可以使用机构中（）装置，操作门的开闭，检验其（）等功能。

第1题：

第2题：

在系统正常运行情况下，关于“门释放列车线”描述正确的是（）。

• A、当“门释放列车线”信号有效时，才能允许开关门动作
• B、当“门释放列车线”信号有效时，操作紧急解锁装置，门将释放停止
• C、当“门释放列车线”信号无效时，紧急解锁装置复位时，打开的门将关闭直至关闭锁紧
• D、当“门释放列车线”信号无效时，操作紧急解锁装置，手动开关门无效

第3题：

第4题：

在单一的双扇电控气动门从列车集控中脱离开时，可以使用机构中（）装置，操作门的开闭，检验其（）等功能。

第5题：

电控气动塞拉门在有电有气、车速（），且集控为开门状态时，外操作装置和内操作装置均可用钥匙进行开门和关门。

• A、<5km／h
• B、<6km／h
• C、<7km／h
• D、<8km／h

第6题：

电控气动塞拉门在关闭过程中如遇障碍时，门应重新打开，（）后重新关闭。

第7题：

在拉门自动开闭系统中，是利用锁紧机构将气缸活塞杆的直线运动转换为拉门的开闭运动。在

第8题：

第9题：

25T型客车电控气动塞拉门当车速（）时门应自动关闭。

第10题：

司机室的后面的端墙有一扇通向客室的小门（普通门），供司机可直接进入客室。此门在正常情况下可使用，当列车遇到紧急情况，需将乘客从司机室向外疏散时，也可以在打开通客室门的同时在打开此门。