受电弓不能正常升起时应如何处理?

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问答题
受电弓不能正常升起时应如何处理?
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第1题:

下列有关受电弓的描述,正确的有()

  • A、受电弓安装于B车的顶部; 
  • B、当受电弓升起后,其滑板与接触网导线接触,将电流引入车内; 
  • C、受电弓由压缩空气驱动升起,当压缩空气排出后降落; 
  • D、受电弓位于B车一位端; 
  • E、没有空气压力时受电弓不能升起。

正确答案:A,B,C

第2题:

受电弓升不起时,应如何检查处理?


正确答案: (1)检查电源柜内自动开关602QA闭合是否良好。
(2)闭合电钥匙570QS,确认287YV吸合,门联锁杆伸出。应急时可将287YV顶死。
(3)闭合受电弓按键,确认1YV吸合(升弓压力表有无压力),如1YV不吸合,可事先顶死1YV,用电钥匙控制升降弓
(注:287YV和1YV不能同时顶死,断电钥匙后将无法降弓)。

第3题:

CRH2A统型动车组受电弓正常升起,但MON未显示受电弓升起时,应如何处理?


正确答案:1、确认问题受电弓所在车运行配电盘中【显示灯电源】断路器是否处于闭合状态。若断开,则闭合。若闭合,则断开后再投入。查看MON屏是否显示受电弓升起。2、若MON屏显示受电弓仍未升起,远程切除该受电弓,换弓运行。3、到达前方停车站,随车机械师目视检查问题受电弓外观状态。

第4题:

受电弓不能正常升起的原因:蓄电池电压不足、总风压力不足、()、受电弓本身故障、3车或6车()负线端子排及短连片松动。


正确答案:网络系统通讯不良;17XMB2N

第5题:

动车组运行途中发生受电弓故障,随车机械师下车检查发现受电弓不能升起,受电弓有受损痕迹,但受损部件不详的情况,应限速()运行至最近的前方车站。


正确答案:160km/h

第6题:

当受电弓不能升起时,随车机械师检查3车、6车受电弓气路控制板,检查气体是否存在泄漏,压力是否正常,三通阀位置是否处于隔离位。


正确答案:正确

第7题:

受电弓不能正常升起时应如何处理?


正确答案: (1)司机更换另一受电弓,继续运行。
(2)若两弓均无法升起时,进行小复位操作。
(3)若故障仍未消除,停车进行大复位、断开蓄电池、断开全列车空气开关操作。
(4)若故障仍未消除,司机按规定请求救援。

第8题:

当受电弓不能升起时,随车机械师检查3、6车受电弓气路控制板,检查气体是否存在泄漏,压力是否正常,三通阀位置是否处于打开位。


正确答案:错误

第9题:

当出现受电弓上升位置异常故障时,正确的处理措施是()。

  • A、此故障在动车组重联运行时才会发生,前后动车组的两架受电弓距离小于190米时,显示此故障
  • B、发生此故障后,司机确认重联动车组升起的两架受电弓距离应大于190米
  • C、断开主断路器(VCB),降下受电弓,确认受电弓转换开关位置正常
  • D、重新升起受电弓,闭合主断路器(VCB)

正确答案:A,B,C,D

第10题:

受电弓正常升起,但MON未显示该如何处理?


正确答案: 1.换弓运行,前方停车站检查受电弓状态。2.司机确认网压正常,且MON未显示受电弓升起。通知随车机械师检查处理。3.随车机械师立即到问题受电弓所在车,确认运行配电盘中【显示灯电源】断路器是否处于闭合状态。若(显示灯电源)断路器断开,则闭合。若(显示灯电源)断路器闭合,则断开后再投入。确认完毕,通知司机。4.司机确认MON屏是否显示受电弓升起。若MON屏显示受电弓升起,正常运行。若MON屏显示受电弓仍未升起,远程切除该受电弓,换弓运行。5.到达前方停车站,随车机械师目视检查问题受电弓外观状态。检查完毕,通知司机。

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