车站
隧道
发电厂
主变电所
第1题：
A、牵引变电
B、降压变电所
C、牵引网
D、动力照明配电系统
第2题：
一般在（）附近设置降压变电所和配电所，由它们对车站及两侧区间隧道供电。
第3题：
低压配电是以车站变电所（）低压进线总开关分界，给车站和区间的动力设备 及照明负荷供电。()
A.0、4KV
B.35KV
C.4KV
D.3、5KV
第4题：
牵引变电站向接触网送电采用单边供电方式。（考点范围：牵引供电及动力照明供电系统）
第5题：
在地铁供电系统中，可以专设地铁低压主变电所。（考点范围：地铁供电系统的构成和简单流程）
第6题：
地铁供电系统中一般设置的变电所有（）
第7题：
城市轨道交通供电系统中一般设置三类变电所：主变电所、牵引降压混合变电所及降压变电所。
第8题：
A.主变电所
B.牵引降压混合变电所
C.降压变电所
D.接触网(轨)
E.杂散电流防护
第9题：
列车行走时，利用走行轨作为牵引电流回流的电路称为（）。（考点范围：牵引供电及动力照明供电系统）
第10题：
一般在（）附近设置降压变电所和配电所，由它们对车站及两侧区间隧道供电。（考点范围：牵引供电及动力照明供电系统）