线路动态不平顺是指线路不平顺的动态反映,主要通过综合检测列车进行检测。动态不平顺管理分为()管理和均值管理。

题目
填空题
线路动态不平顺是指线路不平顺的动态反映,主要通过综合检测列车进行检测。动态不平顺管理分为()管理和均值管理。
参考答案和解析
正确答案: 峰值
解析: 暂无解析
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第1题:

线路动态不平顺管理分为什么?


参考答案:线路动态不平顺管理分为峰值管理与均值管理。

第2题:

线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映,主要通过轨道检查车进行检测。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第3题:

线路动态不平顺是指线路不平顺的动态反映,主要通过()进行检测。


参考答案:综合检测列车

第4题:

线路动态不平顺是指线路不平顺的动态反映,主要通过()进行检测。

  • A、综合检测列车
  • B、轨道检查仪
  • C、轨道测量仪
  • D、道尺

正确答案:A

第5题:

线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映,主要通过车载添乘仪进行检测。


正确答案:错误

第6题:

轨道检查车检查线路区段整体不平顺(均值管理)的动态质量用轨道质量指数(TQI)评定。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第7题:

动态几何不平顺容许偏差管理分为()和()。


正确答案:局部峰值管理;区段均值管理

第8题:

轨道动态几何不平顺容许偏差是指动态条件下轨道几何不平顺值与标准值的偏差,主要通过()或综合检测列车进行检测,按线路允许速度进行评价。

A.轨道检查仪

B.轨道测量车

C.轨道检查小车

D.轨道检查车


参考答案:D

第9题:

线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映,主要通过动车组综合检测车(简称动检车)及轨道检查车(简称轨检车)进行检测。


正确答案:正确

第10题:

动态不平顺管理分为()

  • A、大值管理
  • B、峰值管理
  • C、均值管理
  • D、小值管理

正确答案:B,C