5%
8%
10%
15%
第1题：
A.14
B.15
C.16
D.17
第2题：
CRH2A型动车组一级修车顶作业，目视检查受电弓网铜线外观无松动、无变形，编导线安装紧固，芯线缺损小于（）。
第3题：
CRH1A（时速250公里）型动车组一级修受电弓编导线的芯线缺损应≤（）。
A.5%
B.8%
C.10%
D.15%
第4题：
CRH1A（时速250公里）型动车组二级修受电弓接触压力的测量，读取下降单向压力时弹簧秤的下拉速度应保持在（）m/s左右。
第5题：
三级修，动车组受电弓各部软连接线检查，芯线缺损应＜（）%。
第6题：
CRH1A（时速250公里）型动车组一级修受电弓碳滑板厚度应≥（）mm。
A.3
B.5
C.8
D.10
第7题：
CRH1A（时速250公里）型动车组一级修轮制动盘摩擦面裂纹，从边缘开始的裂纹长度应＜（）mm。
第8题：
CRH1A（时速250公里）型动车组一级修过渡车钩中心线距轨面最低高度为（）mm。
A.890
B.880
C.850
D.830
第9题：
CRH1A（时速250公里）型动车组一级修过渡车钩中心线距轨面最高高度为（）mm。
第10题：
CRH2型动车组一、二级检修作业时，一级检修中高压受电弓芯线缺损小于（）。