线路动态不平顺是指线路不平顺的动态反映，主要通过（）进行检测。

第1题：

第2题：

线路动态检查时，应重视周期性连续三波及多波的轨道不平顺中，幅值为（）的水平不平顺的判别，并及时处理。

第3题：

第4题：

研究平顺性的目的是控制汽车振动系统的动态特性，使乘坐者不舒服的感觉不超过一定界限，平顺性的评价方法有（）和（）两种。

第5题：

线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映，主要通过动车组综合检测车（简称动检车）及轨道检查车（简称轨检车）进行检测。

第6题：

第7题：

线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映，主要通过车载添乘仪进行检测。

第8题：

第9题：

线路动态不平顺是指线路不平顺的动态反映，主要通过（）进行检测。

• A、综合检测列车
• B、轨道检查仪
• C、轨道测量仪
• D、道尺

第10题：

线路动态检查时，应重视周期性连续三波及多波的轨道不平顺中，幅值为（）的高低不平顺的判别，并及时处理。