施工负责人
值班站长
车站值班员（行车）
车站值班员（设备）
第1题：
A、预先锁闭时,进路中区段故障占用
B、故障解锁进路中道岔区段
C、预先锁闭时,进路中道岔失去位置
D、接近锁闭时,进路内方第一个道岔区段故障占用
E、车列完整出清接近区段并进入进路
第2题：
道岔区段轨道电路故障（轨道电路出现红光带），而故障区段道岔位置开通不正确时，办理接车作业时闭塞方式、预备进路、锁闭进路、确认进路的方法及接车方式是怎样规定的？
第3题：
A.进路上道岔位置不正确
B.进路上道岔位置不正确且锁闭
C.进路上道岔位置正确
D.进路上道岔位置正确且锁闭
第4题：
因调车作业压岔、压轨道（侵限）绝缘节准备调车进路时，可使用调车进路锁闭的道岔必须用调车进路锁闭，无法用调车进路锁闭的道岔必须单独锁闭，并接通光带确认进路开通正确（无法接通光带的车站通过道岔定反位确认）。
第5题：
下列（）两项是关于引导进路锁闭和引导总锁闭的正确说法。
第6题：
封锁区段内进路需变更时，车站值班员（行车）负责准备运行所需的进路，确保道岔位置开通正确且锁闭。
第7题：
道岔区段轨道电路故障（出现红光带），而故障区段的道岔位置开通正确时，办理发车作业时闭塞方式、预备进路、锁闭进路、确认进路的方法及行车凭证是怎样规定的？
第8题：
A、区段锁闭
B、故障锁闭
C、进路锁闭
D、引导总锁闭
第9题：
下列不属于进路锁闭检查条件的是（）。
第10题：
封锁区段内进路需变更时，（）负责准备运行所需的进路，确保道岔位置开通正确且锁闭。