第1题:
第2题:
A.76kw
B.86kw
C.180kw
D.190kw
第3题:
第4题:
一号线地铁列车()极对数是4极。
第5题:
A.2
B.3
C.4
D.5
第6题:
A.测速电机
B.牵引电机
C.ATP装置
第7题:
A.VVVF
B.VVFF
C.VFFF
D.FFFV
第8题:
第9题:
重庆一号线地铁列车地铁牵引电机极对数是()极。
第10题:
一号线地铁列车例行试验时,电机电流值不得偏离典型值的±5%。
一号线地铁列车DCU在控制逆变器的同时,对列车进行防空转及()控制
一号线地铁列车牵引系统通过()装置将驱动电机产生的牵引力传递到列车轮对上。
填空题一号线地铁列车牵引系统通过()装置将驱动电机产生的牵引力传递到列车轮对上。
一号线地铁列车牵引电机齿轮传动效率:()
问答题简述一号线地铁列车牵引电机的组成部分。
填空题一号线地铁列车牵引电机定子绕组热态绝缘电阻不得低于()
填空题一号线地铁列车牵引电机齿轮传动效率:()
填空题一号线地铁列车牵引电机额定转速()。
一号线地铁列车牵引电机定子绕组热态绝缘电阻不得低于()
单选题重庆一号线地铁列车地铁常用制动指令信号,可由司机控制器或()发出。A 测速电机B 牵引电机C ATP装置D MMI显示器