车辆和轨道有接触
整个系统设备少、分布广
工作在高速度、强电磁环境下
数据流量大、实时性要求高
第1题：
上海的磁悬浮列车，是世界上第一条投入商业营运的磁悬浮列车线路。()
第2题：
以下关于磁悬浮列车的工作原理说法正确的是（ ）。
A.磁悬浮列车只能利用同名磁极相斥的原理
B.磁悬浮列车只能利用异名磁极相吸的原理
C.磁悬浮列车既能利用同名磁极相斥又能利用异名磁极相吸的原理
D.以上说法都不正确
第3题：
传统火车速度的增加受到车轮与轨道之问摩擦力的限制，磁悬浮列车则是依靠机车磁场和轨道磁场之间产生推斥力或吸引力而悬浮在轨道之上1～10厘米前进，具有速度快、损耗小、运行费用低等特点，在中短途轨道运输中具有很强的发展潜力。目前国外成熟的磁悬浮列车技术主要有( )。
A．永磁磁悬浮
B．常导磁悬浮
C．槽轨磁悬浮
D．超导磁悬浮
102．【答案】BD。解析∶数十年的发展，时至今日，磁悬浮技术形成了分别以德国和日本为代表的两大研究方向。德国认准的EMS(常导磁吸型)系统，是利用常规的电磁铁与一般铁性物质相吸引的基本原理。把列车吸附上来悬浮运行。常导型高速磁悬浮列车的速度可达每小时400～500公里，适合于城市问的长距离快速运输。而超导型磁悬浮列车也称超导磁斥型，以日本为代表。它目前两种车型都达到了500公里左右的时速。两种方案都切实可行，孰优孰劣，也确实难分高下。因此本题正确答案为BD。
第4题：
磁悬浮列车运行控制系统的特点是（）。
第5题：
缆接ECP制动系统通过一根纵贯全列车的（）将电源和通信信息传送给列车上所有的ECP制动装置。
第6题：
磁悬浮列车是一种采用无接触的电磁悬浮、导向和驱动系统的磁悬浮高速列车系统，其工作原理是利用电磁系统产生的排斥力将车辆托起。()
第7题：
：以下关于磁悬浮列车的工作原理说法正确的是（ ）。
Ａ．磁悬浮列车只能利用同名磁极相斥的原理
Ｂ．磁悬浮列车只能利用异名磁极相吸的原理
Ｃ．磁悬浮列车既能利用同名磁极相斥又能利用异名磁极相吸的原理
Ｄ．以上说法都不正确
第8题：
此题为判断题(对，错)。
第9题：
什么叫磁悬浮列车，它的工作原理是什么？现在世界有哪些国家拥有磁悬浮列车？
第10题：
磁悬浮列车是以（）原理建设的铁路运输系统。