牵引逆变器模块散热采用（）

第1题：

下列关于牵引系统保护功能描述正确的是（）。

• A、避雷器：过压保护
• B、高速断路器HSCB：过流保护
• C、牵引逆变器接地故障保护
• D、牵引逆变器过热保护
• E、牵引逆变器短路保护

第2题：

目前，在铁路牵引的交流传动系统中，几乎都采用（）调制（PWM）逆变器。

第3题：

第4题：

西安地铁一号线车辆有（）个牵引逆变器，其中每个逆变器控制（）个牵引电机。

第5题：

列车采用由VVVF逆变器、交流异步牵引电机和微机控制装置组成的牵引系统。

第6题：

牵引系统采用热管方式进行散热。

第7题：

牵引逆变器电路主要由输入电路，逆变器单元，牵引控制单元构成。

第8题：

第9题：

地铁车的SIV属于（）。

• A、辅助电源设备
• B、牵引控制辅助逆变器
• C、牵引逆变器
• D、静态辅助设备

第10题：

假设TCMS向1单元牵引逆变器发送“正向”指令，必定对2单元牵引逆变器发送“反向”指令。