高速铁路钢轨表面有裂纹(包括螺孔裂纹、轨头下颚水平裂纹、轨腰水平裂纹、轨头纵向裂纹、轨底裂纹等),判为轻伤。

题目
判断题
高速铁路钢轨表面有裂纹(包括螺孔裂纹、轨头下颚水平裂纹、轨腰水平裂纹、轨头纵向裂纹、轨底裂纹等),判为轻伤。
A

B

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第1题:

使用37°探头轨底横向裂纹定位法和轨底外观检查相结合方法,综合分析生产回波原因确认轨底台阶或()。

  • A、纵向裂纹
  • B、焊缝
  • C、螺孔裂纹
  • D、横向裂纹

正确答案:D

第2题:

大型钢轨探伤车0°探头可检测钢轨轨头和轨腰的水平裂纹和纵向垂直裂纹。


正确答案:正确

第3题:

0°探头主要发现轨头、轨腰至轨底部位的水平裂纹和纵向垂直裂纹。()

此题为判断题(对,错)。


正确答案:√

第4题:

钢轨探伤仪配置的70°探头主要用于检测()。

  • A、纵向裂纹
  • B、螺孔裂纹
  • C、水平裂纹
  • D、轨头横向裂纹

正确答案:D

第5题:

0°探头主要发现轨头、轨腰至轨底部位的水平裂纹和纵向垂直裂纹。


正确答案:正确

第6题:

钢轨母材常见的伤损有,核伤、螺孔裂纹、水平裂纹、()和轨头表面缺陷。


正确答案:纵向裂纹

第7题:

如何判断纵向裂纹存在于轨头、轨腰和轨底?


正确答案: (1)轨头和轨腰纵向裂纹。用0°探头接五通道,将探头置于轨头和轨腰一侧,以无伤轨头和轨腰侧面的等分波和有伤轨头和轨腰等份波比较,估算伤损存在位置和正确测定长度;(2)轨底纵向裂纹,用70°探头接一通道,置于轨脚坡面与轨腰垂直,先后在有伤和无伤部位进行比较,依据坡面回波差异判定。

第8题:

从超声波探伤角度分析,钢轨伤损分为五大类:钢轨核伤、钢轨接头部位伤损、钢轨轨底裂纹、钢轨焊接接头伤损以及钢轨的()裂纹。

  • A、轨面
  • B、轨腰
  • C、轨头
  • D、水平和纵向

正确答案:D

第9题:

使用0°探头探测钢轨,如果轨头下颚有水平裂纹时,缺陷波应在正常孔()出现。


正确答案:之前

第10题:

手工检查锤敲击钢轨踏面和接头钢轨踏面,能检查出轨顶面下()范围内的水平裂纹,轨头下颚至轨端、轨底连接弧处纵向发展至轨端以及第一螺孔至轨端的贯通性水平裂纹。

  • A、5~10mm
  • B、10~15mm
  • C、15~20mm
  • D、20~25mm

正确答案:B

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