第1题:
末班车办理停站作业时越出规定停车位置,且列车冲出站台超过1节车厢,列车在该站办理通过作业。
第2题:
当得知车门与站台门不能联动时,应使用站台的就地控制盘先打开(),再打开():关门时先关闭(),在关闭()
第3题:
A.停靠站台的车厢
B.列车中部车厢
C.列车尾部车厢
D.车站工作人员立岗处车门
第4题:
客运列车停车位置越出站台()及以下时,司机自行后退对位停车,广播安抚乘客,报行车调度员。
第5题:
《行规》规定动车组列车空调失效时,空调失效超过10min不能恢复但列车能够正常运行时,列车长可视情况通知司机向车站值班员(列车调度员)提出在前方最近客运站停车的请求,车站值班员报告列车调度员。列车调度员安排列车在前方最近客运站停车。列车在停车站安装好防护网、打开部分车门后,列车调度员根据司机的报告,向司机(救援时还包括救援司机)及沿途各站发布打开车门限速60km/h(通过邻靠高站台的线路时限速40km/h)运行的调度命令。
第6题:
《普速铁路行车组织规则》第86条规定,办理客运业务的动车组以外的旅客列车因故未完全停靠站台需在站内移动时,如确认全列未打开车门,列车长通知客运值班员,客运值班员确认()后通知司机,司机转报车站值班员(列车调度员)并经准许后再次起动列车,将列车停至规定位置并通知列车长。
第7题:
列车调度员接到普速旅客或动车组列车司机关于旅客列车车窗玻璃破损请求停车的报告后,要立即安排列车在前方车站停车,并安排()侧停靠站台
第8题:
此题为判断题(对,错)。
第9题:
客运列车停车位置越出站台三个车门及以上时,行车调度员原则安排该列车();
第10题:
客运列车停车位置越过站台门的规定