三号线列车受电弓是电升气降。

题目
判断题
三号线列车受电弓是电升气降。
A

B

如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

通过测量()就能反应受电弓各个部件是否正常工作。

A、电空阀

B、滑板

C、升/降弓时间

D、平衡杆


参考答案:C

第2题:

在逆变器紧急启动的状况下,由逆变器应急电池供电,受电弓工作控制阀和升弓继电器的得电状况为()

  • A、升弓继电器先得电,受电弓工作控制阀后得电
  • B、受电弓工作控制阀先得电,升弓继电器后得电
  • C、同时得电
  • D、同时失电

正确答案:C

第3题:

HXD1型电力机车受电弓升弓时,电磁阀得电,气路打开,压缩空气通过()、单向调速阀(降弓)、安全阀,进入气囊,构成升弓气路。

A.空气过滤器

B.单向调速阀(升弓)

C.调压阀

D.气压表


参考答案:ABCD

第4题:

三号线列车受电弓是电升气降。


正确答案:正确

第5题:

神华八轴交流机车受电弓扳键开关置“降”位,若总风缸压力或控制风缸压力在480kPa以上,受电弓升弓电空阀得电,非操纵节受电弓升起,微机显示屏显示受电弓升起标识,网压显示正常。


正确答案:错误

第6题:

受电弓升弓、降弓时间均为7~8秒。


正确答案:正确

第7题:

对受电弓的升、降弓有何要求?


正确答案: 受电弓升弓时的先快后慢,避免了对接触网产生的有害冲击。
受电弓的降弓也是先快后慢,当弓头脱离接触网导线时,要求其动作迅速避免产生拉弧,当受电弓落在机车上时要求其不得对车顶产生有害冲击。因此降弓的过程可分前一阶段的快速降弓和后一阶段缓慢降弓。

第8题:

受电弓降弓时,升弓电空阀失电并开启排气阀进行排气,升弓气路关闭,受电弓靠自重降弓。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第9题:

正常情况下,受电弓降弓时通过精密调压阀将升弓气囊中的气排出。


正确答案:错误

第10题:

DSA200型单臂受电弓升弓的控制机构控制受电弓单位升、降运动。由电空阀、两个()、精密调压阀组成。


正确答案:单向节流阀