一号线地铁列车受电弓不能升弓的原因可能为?

题目

一号线地铁列车受电弓不能升弓的原因可能为?

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相似问题和答案

第1题:

一号线地铁列车车辆受电弓的额定电压为()。


参考答案:DC1500V

第2题:

重庆一号线地铁列车地铁受电弓降弓时间(最大工作高度到弓头落到止挡位置)≤()s。

  • A、3
  • B、5
  • C、8
  • D、15

正确答案:C

第3题:

重庆一号线地铁列车受电弓控制系统内的精密调压阀可以调节受电弓()。


参考答案:静态压力

第4题:

一号线地铁列车受电弓控制系统内的()可以调节受电弓静态压力


正确答案:精密调压阀

第5题:

请写出一号线地铁列车受电弓底架和车顶之间产生火花的原因及维修措施。


正确答案: 原因有:底架和车顶之间的绝缘子上有灰尘或污垢
处理措施:清洁绝缘子。

第6题:

重庆一号线地铁列车地铁受电弓降弓时间(最大工作高度到弓头落到止挡位置)≤()s。

A.3

B.5

C.8

D.15


参考答案:C

第7题:

一号线地铁列车受电弓碳滑条数量:()根


正确答案:2

第8题:

一号线地铁列车Tc车为(),Mp车为带受电弓的动车。


参考答案:有司机室的拖车

第9题:

一号线地铁列车当使用车间电源供电或置于切除位时,受电弓被禁止升弓动作。


正确答案:正确

第10题:

请分析一号线地铁列车司机室蓄电池上电后,如何升弓?如果升弓不成功,有哪些原因?


正确答案: 按下升弓泵控制按钮2SB13,电动升弓泵开始工作,停止工作后,可以进行升弓操作,按压2SB14升弓按钮,开始升弓。
如果升弓操作不成功,可能有以下原因:
①在非激活司机室;
②车下辅助高压箱内刀闸开关在非运行位;
③车下辅助高压箱箱盖在开启位;
④车下高压箱内主隔离刀闸在切除位;
⑤列车线断开;