关门安全
紧急制动
设备切除
辅助制动
第1题：
A.关门安全
B.紧急制动
C.设备切除
D.辅助制动
第2题：
CRH2A统型动车组受电弓正常升起，但MON未显示受电弓升起时，应如何处理？
第3题：
A.VCB合
B.VCB断
C.受电弓切换
D.受电弓上升
第4题：
CRH2A统型动车组重联作业完成后，第一编组司机需确认两列动车组受电弓升起的车号，正常情况下应为4和12，或者为6和12。
第5题：
发生受电弓上升位置异常故障后，司机确认重联动车组升起的两架受电弓距离应小于90米。
第6题：
A.辅助空气压缩机
B.降弓
C.受电弓切换
D.受电弓上升
第7题：
CRH2A统型动车组受电弓无法升起，除受电弓本身漏风外，有哪些原因？
第8题：
A.10
B.8
C.6
D.4
第9题：
CRH2A动车组按下【降弓】按钮，无需在MON屏车辆信息页面确认受电弓处于降弓状态。
第10题：
CRH2A统型动车组在VCB合的状态下，受电弓无法降下。