CRH1A型动车组的每个网侧变流器的交流侧统主变压器的次边绕组连接，并在（）。

第1题：

第2题：

CRH380A统型动车组主电路保护连锁功能不正确的是（）。

• A、在牵引变压器1次侧、2次侧和3次侧过流及2次侧和3次侧接地时，断开主断路器VCB
• B、在牵引变压器1次侧、2次侧和3次侧过流时，断开主断路器，同时断开变流器的输入接触器K和封锁变流器有触发脉冲
• C、.变压器油泵运行停止或油温上升时，断开变流器的输入接触器K,同时封锁变流器有触发脉冲。
• D、变压器油泵运行停止或油温上升时，闭合变流器的输入接触器K,同时封锁变流器有触发脉冲。

第3题：

第4题：

CRH2A统型动车组运行途中发生主变压器三次侧接地故障（164），应如何处理？

第5题：

CRH380A统型动车组二次侧过电流2的故障提示页面为（）。

• A、牵引变流器故障（004)
• B、主变压器二次侧过电流（166）
• C、牵引变流器故障（005）和牵引变流器故障（141）
• D、牵引变流器故障（004）和牵引变流器故障（141）

第6题：

第7题：

CRH2A统型动车组主牵引系统主要由受电弓、牵引变压器、牵引变流器及（）组成。

第8题：

第9题：

（）处理CRH2A统型动车组下列哪种故障时，需要闭合ACK2？

• A、主变压器一次侧过电流故障
• B、主变压器三次侧过电流故障
• C、主变压器三次侧接地故障
• D、牵引变流器故障

第10题：

CRH1A型动车组每个动力车上设有（）个电机侧变流器。

• A、1
• B、2
• C、3
• D、4