HXD1型机车网侧电路的路径是：从接触网来的25kV单相工频交流电，经受电弓、（），然后通过接地刷、动轴，最后通过车轮到

第1题：

第2题：

受电弓升弓时，压缩空气通过车内各阀进入受电弓升弓装置的气囊，升起受电弓，使受电弓滑板与接触网接触，将电流从接触网上引入机车，供车内的电气设备使用。

第3题：

第4题：

HXD1型电力机车升弓气路打开同时，压缩空气经（），构成自动降弓保护气路。

• A、安全阀
• B、通过快排阀
• C、向具有气腔的受电弓碳滑板
• D、供气

第5题：

弓网故障：接触网、受电弓分别处理，接触网处理后，优先采取降弓通过措施，动车组限速160km/h及以下

第6题：

第7题：

SS4改型电力机车主电路的能量传递顺序是从接触网25KV工频交流供电，经由（）转换为可调节的直（脉）流电压。

• A、受电弓
• B、主变压器
• C、主断路器
• D、调压整流装置

第8题：

第9题：

牵引工况下，CRH2A型动车组受电弓将接触网AC25kV单相工频交流电，经过相关的高压电气设备传输给牵引变压器，牵引变压器降压输出（）供给牵引变流器。

• A、1500V直流电
• B、1500V单相交流电
• C、1500V三相交流电

第10题：

HXD2型电力机车库用动车回路采用地面三相380V工频交流电源通过隔离、变压、整流电路变为DC770V的直流电源输入置第（）轴或第7轴牵引变流器的中间电路，通过相应的动车控制指令实现机车的库内移动。