道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时,宜同时更换()和基本轨。

题目
填空题
道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时,宜同时更换()和基本轨。
参考答案和解析
正确答案: 尖轨
解析: 暂无解析
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第1题:

道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时,宜同时更换尖轨和基本轨。如单独更换尖轨时,在更换前应校核尖轨几何尺寸,更换后应进行基本轨、尖轨顺坡打磨,保证换后符合()。

A.框架尺寸

B.断面尺寸

C.技术标准

D.降低值要求


参考答案:C

第2题:

可动心轨辙叉道岔更换尖轨、辙叉等应按以下要求执行:①伤损尖轨应与基本轨同时更换。确有困难时可单独更换尖轨,但在更换前应校核尖轨几何尺寸,更换后应进行基本轨、尖轨顺坡打磨,保证换后符合技术标准。②钢轨组合式可动心轨辙叉必须整组更换;锰钢组合式可分件更换。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第3题:

道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时,宜()更换尖轨和基本轨。

A.分别

B.同时

C.单独

D.共同


参考答案:B

第4题:

道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时,宜()更换尖轨和基本轨。


正确答案:同时

第5题:

道岔基本轨伤损或病害达到什么状况应及时修理或更换?


正确答案:1.曲股基本轨的弯折点位置或弯折尺寸不符合要求,造成轨距不符合规定。
2.基本轨垂直磨耗,50kg/m及以下钢轨,在正线上超过6mm,到发线上超过8mm,其他站线上超过10mm;
60kg/m及以上钢轨,在允许速度大于120km/h的正线上超过6mm,其他正线上超过8mm,到发线上超过10mm,其他站线上超过11mm(33kg/m及其以下钢轨由铁路局稠定)。
3.其他伤损达到钢轨轻伤标准时。

第6题:

道岔尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨()时,崐应及时修理或更换。


参考答案:不靠贴

第7题:

道岔尖轨、可动心轨有哪些伤损或病害,应及时修理或更换?


正确答案: 1、尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端高强度夹板螺栓是否拧紧或破损。
2、尖轨、可动心轨侧弯造成轨距不符合规定。
3、尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上断面处,尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上。
4、尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以下断面处,尖轨顶面高于基本轨顶面、可动心轨顶面高于翼轨顶面2mm及以上。
5、尖轨、可动心轨工作面伤损,继续发展,轮缘有爬上尖轨、可动心轨的可能。
6、内锁闭道岔两尖轨相互脱离时,分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置相互分离或外锁闭装置失效时。
7、其他伤损达到钢轨轻伤标准时。

第8题:

《普速铁路线路修理规则》规定,道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时,宜同时更换尖轨和基本轨。( )

此题为判断题(对,错)。


正确答案:正确

第9题:

道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时,宜同时更换()和基本轨。


正确答案:尖轨

第10题:

道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时,宜同时更换尖轨和基本轨。


正确答案:正确