装备CTCS-3级列控车载设备的动车组列车如何过分相?

题目
问答题
装备CTCS-3级列控车载设备的动车组列车如何过分相?
参考答案和解析
正确答案: 装备CTCS-3级列控车载设备的动车组列车,完全监控模式下根据无线闭塞中心或应答器提供的过分相长度、位置等信息,结合动车组运行速度,向动车组提供自动过电分相信息。
解析: 暂无解析
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第1题:

机车信号模式是装备CTCS-3级列控车载设备的动车组在CTCS-0/1级区段运行时使用的模式。在机车信号模式下,按( )显示运行。

A.机车信号

B.列控车载设备

C.LKJ

D.地面信号


正确答案:D
高铁技规98条

第2题:

装备有CTCS-3级列控车载设备的动车组在CTCS-3区段始发时可先选用CTCS-2级控车模式开车,通过级间切换点后自动转为CTCS-3级列控车载设备控车。


正确答案:正确

第3题:

动车组须配备机车综合无线通信设备、车载自动过电分相装置等。最高运行速度为200~250km/h的动车组须装备CTCS-2级列控车载设备,加装LKJ。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第4题:

已在区间内运行的装备LKJ的动车组列车因列控车载设备故障,不能恢复正常运行但能提供机车信号时如何处理?


正确答案: 司机应报告列车调度员(车站值班员)。在信号机常态点灯的CTCS-2级区段,列车调度员发布改按LKJ方式行车的调度命令,动车组列车改按LKJ方式运行。在CTCS-3级及信号机常态灭灯的CTCS-2级区段,列车调度员在确认该列车至前方站(线路所)间空闲后,发布改按LKJ方式行车的调度命令,动车组列车改按LKJ方式运行。

第5题:

动车组应装备()级列控车载设备(以下简称列控车载设备)和列车运行监控记录装置(以下简称LKJ)。

  • A、CTCS-0
  • B、CTCS-1
  • C、CTCS-2
  • D、CTCS-3

正确答案:C

第6题:

()是装备CTCS-3级列控车载设备的动车组在CTCS-0/1级区段运行时使用的模式。

  • A、隔离模式
  • B、机车信号模式
  • C、部分监控模式
  • D、目视行车模式

正确答案:B

第7题:

列控地面设备故障造成动车组列控车载设备不能正常使用时,由列车调度员下达调度命令,动车组在进站、出发前转LKJ方式(未装备LKJ的动车组转为隔离模式)运行,待动车组进入设备正常的车站后,再按调度命令恢复列控车载方式行车。


正确答案:正确

第8题:

动车组列控车载设备故障不能恢复正常运行在车站出发时,装备LKJ的动车组列车改按()运行,未装备LKJ的动车组列车改按()运行。


参考答案:LKJ方式;隔离模式

第9题:

动CTCS-3级列控车载设备,在()模式下根据列控地面设备提供的信息,结合动车组运行速度,向动车组提供自动过电分相信息。

  • A、完全监控
  • B、部分监控
  • C、隔离

正确答案:A

第10题:

装备CTCS-3级列控车载设备的动车组列车如何过分相?


正确答案: 装备CTCS-3级列控车载设备的动车组列车,完全监控模式下根据无线闭塞中心或应答器提供的过分相长度、位置等信息,结合动车组运行速度,向动车组提供自动过电分相信息。