《铁路营业线施工安全管理补充办法》(铁运(2010)51号)规定,使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离

题目
填空题
《铁路营业线施工安全管理补充办法》(铁运(2010)51号)规定,使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业,纳入()施工。应设置()并经铁路局有关部门审批。
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第1题:

邻近营业线进行()可能影响铁路路基稳定、行车设备使用安全的施工,列为C类施工。

A、铲车、挖掘机、推土机等施工机械作业

B、开挖基坑、降水和挖孔桩施工

C、使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业

D、绑扎钢筋、安装拆除模板等未侵入营业线设备安全限界的施工

E、路基填筑或弃土等施工


参考答案:ABDE

第2题:

《普速铁路工务安全规则》规定吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工属于()邻近营业线施工。

A.A类

B.B类

C.C类

D.D类


参考答案:A

第3题:

下列()属于邻近营业线B类施工。

A、使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业

B、影响铁路通信杆塔、通信基站、信号中继站、箱式机房及供电铁塔、支柱等基础稳定的各类施工

C、邻近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、膺架等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工

D、营业线路堑地段有可能发生物体坠落,翻落侵入营业线设备安全限界的施工

E、吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工


参考答案:ABCD

第4题:

营业线和邻近营业线施工必须严格贯彻铁道部()、()、《铁路技术管理规程》、《铁路工务安全规则》、《铁路线路维修规则》、营业线和邻近营业线施工安全的有关规定。

  • A、《铁路营业线施工安全管理办法》
  • B、客运专线无咋轨道铁路设计指南
  • C、铁路轨道施工及验收规范
  • D、《广铁(集团)公司管外单位在管内营业线施工安全管理办法》

正确答案:A,D

第5题:

《铁路营业线施工安全管理补充办法》(铁运〔2010〕51号)规定,临近营业线施工纳入营业线施工。主要指新建铁路、既有线改造工程及地方工程等与既有线平行、交叉、接入,在既有线两侧一定范围内包括上跨、下穿既有铁路,涉及既有线安全和正常使用的施工。


正确答案:正确

第6题:

使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业属于邻近营业线()。

A、A类施工

B、B类施工

C、C类施工

D、D类施工


参考答案:B

第7题:

铁路营业线施工安全管理办法中TPDS设备标定属于营业线维修项目。


正确答案:错误

第8题:

邻近铁路营业线进行()影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工,列为A类施工,必须纳入铁路局月度施工计划。

A、吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工。

B、架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵入营业线设备安全限界的施工。

C、开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工。

D、需要对邻近的营业线进行限速的施工。


参考答案:ABCD

第9题:

下列施工属于临近营业线A类施工的是()

  • A、需要对邻近的营业线进行限速的施工。
  • B、使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业。
  • C、吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工。
  • D、开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工。

正确答案:A,C,D

第10题:

下列哪项施工为临近营业线A类施工()

  • A、使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业。
  • B、吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工。
  • C、邻近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、膺架等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工。
  • D、营业线路堑地段有可能发生物体坠落,翻落侵入营业线设备安全限界的施工。

正确答案:B

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