2～4
3～6
2～5
3～5
第1题：
跨装车组必须使用车钩缓冲停止器。车钩缓冲停止器的宽度应小于冲击座至钩头背间距离的（）mm。
第2题：
车钩缓冲装置一般由车钩钩头、缓冲装置、对中装置和（）等部分组成。
第3题：
A.95+10-5mm;
B.76+10-5
C.91+10-5mm
D.93+10-5mm
第4题：
车钩缓冲装置中，后从板座与后从板或缓冲器（）接触，承受并传递冲击力。
第5题：
13号、13A、13B型车钩装用MT-3缓冲器、凹槽型冲击座时，车钩钩肩与冲击座间距须大于（）；装用2号缓冲器时，间距须大于60mm。
第6题：
车钩缓冲停止器铁板宽度应小于钩背至冲击座间距离（），要求牢固可靠。
第7题：
缓冲器的尾部是通过一个球铰与车体底架相连，该球铰部分简称（）。
第8题：
（）将车钩缓冲装置安装在车体的底架上。
第9题：
车钩钩肩与冲击座间距须符合：装用ST型缓冲器时，间距须为（）mm，不符时可换装凹槽型冲击座，车钩钩肩与冲击座间距须大于76mm；
第10题：
钩缓装置受冲击（压缩）时力的传递： 钩头→（）→前从板→（）→后牵引缓冲座→（）。